谁在美国拔掉了菲亚特500的插头

有一些关于菲亚特的东西。这个品牌销售小巧而独特的汽车，引起了粉丝的共鸣。这些汽车非常可爱，尤其是在美国，那里的道路上满是更大的车辆。车主喜欢他们的两门菲亚特 500，它有多种款式，包括敞篷车、纯电动车和 Abarth 性能车，有些更喜欢配备全轮驱动和额外车门的大型车型。

但是我们最喜欢的一些车型，即菲亚特 500 Abarth，在 2019 车型年之后已停产北美。那么谁拥有菲亚特并一直在做出这些决定呢?

菲亚特是一个历史悠久的品牌，其历史可以追溯到 1899 年，由乔瓦尼·阿涅利 (Giovanni Agnelli) 在都灵创立，其家族在 120 多年后保留了部分所有权和控制权。

今天，菲亚特品牌是菲亚特克莱斯勒汽车公司或 FCA 的一部分，该公司在都灵设有总部，在密歇根州奥本山设有一个，负责监管公司的克莱斯勒部分。Fiat Group 由 Fiat SpA 拥有，直到 2014 年它并入新成立的 FCA 为止。

第一辆菲亚特于 1908 年出口到美国，纽约波基普西的一家工厂于 1909 年开始生产包括菲亚特 60 HP 和菲亚特 16-20 HP 在内的菲亚特。就像福特T 型车一样。 菲亚特工厂于 1917 年美国进入第一次世界大战后关闭。

菲亚特在 1950 年代带着最初的菲亚特500、600 Multipla 和飞度 1100、1200 和 1300重返北美。美国还获得了菲亚特 124 Sport Spider 和 X1/9。但销量一直不旺。该品牌以质量差着称，菲亚特于 1983 年退出了北美。

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