全球有数十家公司将为您打造经典保时捷911的升级版

全球有数十家公司将为您打造经典保时捷911的升级版。但匈牙利的KAMMManufaktur走了一条不同的道路，并以保时捷911的小兄弟912为基础打造了新的改装车。

最初的912制造于1965年至1969年之间(它在1970年代中期作为912E短暂复出)，并将911的车身外壳与旧款356的四缸发动机相结合。保时捷将911推向了更高端的市场，因此912帮助填补了356消亡留下的空白。你得到了911的外观，但只有90马力(91PS)和12秒零到60英里/小时(97公里/小时)的时间，你肯定没有得到911的性能。

但912与其老大哥相比的一大优势是其较低的整备质量，并且由于发动机悬吊在后轴之外，912的大部分重量减轻具有更平衡的操控性。这就是为什么位于布达佩斯的KAMM选择这个小家伙来进行它的restomod项目。

KAMM的汽车名为912c，配备碳纤维面板以进一步缩小供体912的尺寸，重量仅为1,654磅(750千克)，约为当前911重量的一半，这意味着它的重量约为650磅(295千克)比2022款马自达MX-5Miata的胆小。

由于质量很小，因此不需要大型六缸发动机。取而代之的是，912c配备了来自瑞士JPSAircooled的2.0升自然吸气四缸发动机，转速达到7,200rpm，并输出168hp(170PS)，几乎是1960年代标准912输出功率的两倍。

这与五速狗腿型手动变速箱和ZF限滑差速器相匹配，而底盘也经过适当升级以应对额外的肌肉。KAMM增加了定制的避震器、可调节的悬挂臂、阻尼器和防倾杆、圆形通风盘、前部964卡钳、三件式中心锁轮和粘性横滨AD08RS橡胶。

该公司微薄的图片库不包含任何内部图片，但我们被告知每辆车都配备了KAMM碳纤维座椅和碳纤维装饰、电动空调、轻质地毯和Tilton踏板箱。

生产将于2023年开始，KAMM已经为建造插槽收取押金，客户可以选择提供自己的捐赠912进行改装或购买整车。这听起来像是一台很棒的机器，但让很多人望而却步的是325,000欧元(323,000美元)的价格。我们不怀疑驾驶体验和制造质量可以证明这种贴纸是合理的，但我们怀疑大多数人(尤其是那些关注投资潜力的人)仍然难以接受支付蓝筹经典911的钱仍然“仅”是一辆912。不过，少数做到这一点的人将会大放异彩。

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