智界取得独立造车资质，正式以自有品牌开展整车制造业务

智界已经进入工信部新车企准入名单，顺利拿到独立整车生产资质，今后不再依托奇瑞的生产资质申报新车，直接以智界自身名义完成整车研发、生产、上牌全流程工作，车尾铭牌也会更换为智界汽车，成为鸿蒙智行体系里第一个拥有独立造车资质的品牌，全面实现品牌独立运营，为后续独立上市打下扎实基础。智界能够顺利完成独立造车资质落地，首先是奇瑞把现有成熟厂区直接划转至智界名下，采用存量产能平移的方式完成资质变更，不用新建厂房，大幅缩短审批周期；其次智界早已完成独立法人公司注册，拥有独立财务、独立研发团队与自主经营决策权，组织架构完全满足独立车企运营标准；同时华为持续提供全栈智能技术支持，保障车型研发、品质管控保持稳定水准，为独立造车提供完善技术支撑。整个独立造车项目先完成工商主体搭建，成立安徽智界新能源汽车有限公司；再向工信部提交生产资质准入申请，同步完成厂区产能划转；等资质公示审批完成后，更换车辆出厂铭牌，开启自有资质新车申报；最后搭建独立产销体系，持续扩充研发团队，稳步推进多车型迭代。随着独立造车资质正式落地，智界将拥有完整的整车制造自主权，新车研发、产品申报、生产排期都可以自主把控，品牌发展摆脱外部资质约束，持续完善高端智能车型矩阵，稳步朝着独立上市的目标稳步推进。

一、智界独立造车关键进展清单

表格

二、独立造车带来的三大运营变化

1. 生产与资质自主化

• 不再挂靠奇瑞整车生产资质，新车直接以安徽智界新能源汽车名义申报公告。
• 专属厂区完成主体划转，生产计划、质量管控由智界自主管理，生产流程更加灵活高效。
• 整车出厂铭牌全面更新，彻底摆脱代工品牌标签，树立独立车企品牌形象。

2. 产品研发自主权提升

• 拥有独立的新车立项与申报权限，新品迭代不用再走多层审批流程，研发节奏更快。
• 研发团队扩充至 5000 人，持续投入智能座舱、高阶智驾、三电系统等核心技术研发。
• 产品矩阵可以自主规划，陆续落地 MPV、中大型 SUV、中型轿跑等多款全新车型。

3. 产销服务一体化独立运营

• 销售渠道保持鸿蒙智行智享界门店体系，同时自主搭建客户运营体系。
• 生产、交付、售后全链路统一管理，打通研发制造与终端服务的数据链路。
• 独立核算经营成本，自主制定产销目标，为后续独立上市完善经营架构。

三、智界落地独立造车的实施步骤

1. 资质审批：完成工信部车企准入公示，拿到正式整车生产资质，完成厂区产能主体变更。
2. 生产体系切换：完成生产线数字化改造，启用智界自有生产备案，更新整车出厂铭牌。
3. 产品申报：用自有资质申报新款车型，逐步完成在售车型公告信息变更。
4. 研发扩编：持续扩充技术团队，加大智能汽车核心技术投入，丰富产品序列。
5. 经营独立化：完善独立财务体系、供应链体系与渠道管理体系，实现全链条自主运营。

【常见问题】

问题 1：智界取得独立造车资质，正式以自有品牌开展整车制造业务，这次资质是新增产能还是存量划转？

回答 1：智界取得独立造车资质，正式以自有品牌开展整车制造业务，本次资质属于奇瑞存量厂区产能平移，没有新增工厂，奇瑞把芜湖经开区皖江大道 8 号厂区直接划转至智界，同时注销该地址原有生产备案，把生产主体变更为智界汽车。

问题 2：智界取得独立造车资质，正式以自有品牌开展整车制造业务，拿到资质之后车辆铭牌会有什么变化？

回答 2：智界取得独立造车资质，正式以自有品牌开展整车制造业务，此前车型车尾标注 “奇瑞汽车”，资质落地之后，新车出厂铭牌将直接更换为 “智界汽车”，彻底转变为自有品牌整车产品。

问题 3：智界取得独立造车资质，正式以自有品牌开展整车制造业务，独立造车会对智界与鸿蒙智行的合作造成影响吗？

回答 3：智界取得独立造车资质，正式以自有品牌开展整车制造业务，独立造车仅变更生产主体与企业资质，品牌依旧属于鸿蒙智行生态，华为会继续提供智能驾驶、鸿蒙座舱等全套技术支持，双方合作模式保持稳定不变。

【数据来源】

[2026-10-21]（智界 “户口”

[2026-10-19]（智界获造车资质！或独立上市）易车

[2026-10-18]（智界将获独立造车资质，内部人士确认公司计划上市）

[2026-10-16]（工信部第 412

[2025-08-08]（奇瑞与华为敲定智界 2.0

免责声明：本文仅整理智界独立造车资质、产能划转、品牌运营等公开行业信息，不针对企业上市规划与车型销量做出预判，不构成投资、购车决策参考；企业资质、厂区信息、合作模式均以工信部与车企官方公告为准。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！