中国主流车企在欧洲市场表现极其突出

乘联分会最新分析指出，中国主流车企在欧洲市场取得了极为亮眼的成绩，2026 年前 9 个月国内车企对欧盟汽车出口总量达到 183 万辆，已经超过 2025 年全年出口规模，9 月单月出口同比涨幅达到 128%，前 9 个月累计同比涨幅达到 87%，整体出口规模实现跨越式增长，同时动力结构持续优化，多家主流车企销量迎来爆发式增长，充分展现出中国汽车产业全球化崛起的强劲势头。

一、整体出口总量与增长数据

1. 整体出口规模 2026 年 1 至 9 月，中国对欧盟汽车出口 183 万辆，大幅超越 2025 年全年 100.6 万辆的出口总量；9 月单月出口增速达到 128%，前 9 个月整体出口同比提升 87%，海外出货量持续走高。
2. 动力车型出口结构 插混车型成为对欧出口增长的核心动力，出口量同比暴涨 372%；纯电车型在外部关税政策影响下，依旧实现近两倍的同比增长；普通混动车型保持稳健增长，同比增幅达到 91%，车企已经从单一纯电出口，转向多技术路线协同出海。
3. 市场份额稳步抬升 中国品牌在欧洲新车市场份额持续攀升，从五年前不足 1%，提升至 2025 年的 6%，2026 年份额继续快速上行，多个主流国家市场占有率持续走高。

二、主流车企欧洲市场销量表现

1. 头部车企梯队 比亚迪保持断层式领跑，前 9 个月对欧出口同比暴涨 295%，稳居中国品牌出口第一位；奇瑞紧随其后，出口量同比增长 214%，海外市场扩张速度持续加快。
2. 高速增长车企 吉利汽车出口同比增幅高达 991%，增速领跑所有主流车企；零跑汽车同比增长 427%，小鹏汽车同比增长 172%，成长型新能源品牌实现快速突破；广汽埃安、广汽传祺同比增幅均突破 1000%，追赶势头强劲。
3. 稳健型车企 上汽乘用车保持稳定出货，前 9 个月对欧出口 26.8 万辆，依靠成熟车型守住市场基本盘，形成头部领跑、多品牌齐头并进的良好格局。

三、车企欧洲市场强势增长的核心原因

1. 产品矩阵贴合欧洲需求 车企同步投放纯电、插混、混动多品类车型，兼顾城市通勤与长途出行，契合欧洲多国新能源购车政策，产品竞争力持续增强。
2. 智能化技术形成差异化优势 高阶智驾、智能座舱、长续航电池技术，形成中国品牌独有的产品亮点，在同价位车型中具备更强的配置优势，收获大量家庭用户与网约车用户订单。
3. 海外渠道持续完善 各大车企不断拓展欧洲线下经销商网络，落地本地化销售与售后体系，部分车企推进海外建厂，进一步降低贸易成本，保障交付效率。
4. 产业供应链优势支撑产能 国内完整的新能源汽车产业链，能够稳定保障整车产能，承接欧洲市场持续增长的订单需求，保障海外交付节奏。

四、后续出海发展趋势

接下来中国车企将继续深耕欧洲市场，持续优化插混与纯电车型布局，稳步推进本地化生产，进一步对冲外部贸易政策带来的影响；随着更多新款车型登陆欧洲各国，主流车企出口增速有望继续维持高位，中国品牌在欧洲新车市场的份额还将进一步扩大。

【相关 FAQ】

问题 1：2026 年前 9 个月中国对欧盟汽车出口总量是多少，同比涨幅达到多少？

回答 1：2026 年前 9 个月中国对欧盟汽车出口 183 万辆，累计同比涨幅 87%，9 月单月出口同比上涨 128%，出口总量已经超过去年全年水平。

问题 2：中国主流车企在欧洲市场增长最快的车型品类是哪一类？

回答 2：插混车型是出口增长最强引擎，同比暴涨 372%；纯电车型保持近两倍增长，普通混动车型同比增长 91%，多动力路线共同拉动出口增长。

问题 3：当前在欧洲市场增速最高的主流车企是哪一家？

回答 3：吉利汽车增速领跑，前 9 个月对欧出口同比增长 991%；零跑汽车同比增长 427%，广汽旗下多款车型增幅突破 1000%，整体增长势头十分亮眼。

【数据来源】

[2026-11-01]（乘联分会崔东树：中国主流车企在欧洲市场表现极其突出）新浪财经

[2026-11-01]（前 9 月对欧盟汽车出口 183 万辆 已超去年全年）环球网

[2026-11-01]（今年前 9 个月中国对欧盟汽车出口 183 万辆）IT 之家

[2026-11-01]（乾崑智驾累计主动避撞超 691 万次）DoNews 汽车快讯

[2026-11-01]（中国新能源车企在欧洲市场 “换挡” 前行）中国经济网

免责声明：本文全部出口销量与增速数据均来自乘联分会公开分析与权威汽车媒体报道；车企出口数据为欧盟市场统计口径，不含其他海外区域；海外市场销量会受到当地政策、渠道建设、车型投放节奏影响，后续增速存在小幅波动。