比亚迪仰望 U9X 于阿布扎比公共道路完成极速挑战,官方放出全过程视频
比亚迪仰望 U9X 已经在阿布扎比的公共道路封闭路段完成极速挑战,并且官方对外发布了这次挑战的全过程记录视频,本次挑战取得 503.17km/h 的极速成绩,还拿到 FIA 国际汽联、吉尼斯世界纪录双重认证。这次没有选用传统专业封闭试车场,而是选在阿布扎比 E11 公共高速路段开展测试,对车辆极限工况下的电机输出、轮胎稳定性、热管理系统要求更高,仰望团队此前在德国场地已经跑出 496.22km/h 的成绩,评估车辆还有性能余量,于是安排这次公路极速测试。整个挑战全程用 V-box 设备记录数据,视频完整记录冲刺过程、现场监控和数据变化,挑战完成之后,仰望汽车对外公布成绩和视频素材,直观展示这款纯电超跑的极限性能,也证明国产纯电超跑的技术上限。

本次极速挑战基础信息清单
- 挑战车型:比亚迪仰望 U9X(U9 Xtreme)
- 挑战地点:阿联酋阿布扎比 E11 公路封闭路段(公共道路临时管控)
- 车手:Marc Basseng(马克・巴森)
- 极速成绩:503.17km/h
- 认证资质:FIA 国际汽联、吉尼斯世界纪录双认证
- 配套物料:官方发布全过程实测视频,搭载 V-box 测速设备
场地对比说明
| 项目 | 德国 ATP 试车场旧纪录 | 阿布扎比公共道路本次挑战 |
|---|---|---|
| 历史成绩 | 496.22km/h | 503.17km/h |
| 道路属性 | 专业封闭测试场地 | 公共道路,临时封闭管控 |
| 环境变量 | 场地配套完善,环境可控 | 路面、气流、温度变量更多,考验整车稳定性 |
| 视频记录 | 常规素材 | 完整一镜到底全过程视频,同步展示实时速度数据 |
挑战执行流程
- 提前协调当地管理部门,封闭指定 10 公里路段,清理路面障碍物。
- 车辆赛前检查调校,轮胎、冷却系统、电控系统调试到位。
- 车手就位,开启 V-box 测速采集设备,准备直线冲刺。
- 完成极速冲刺,采集全程速度、动力数据,留存视频录像。
- 提交数据给 FIA、吉尼斯核验,拿到认证后对外发布成绩和视频。
【相关 FAQ】
问题 1:比亚迪仰望 U9X 在阿布扎比公共道路完成极速挑战并发布全过程视频,这条公路是正常通车状态下测试的吗?
回答 1:比亚迪仰望 U9X 在阿布扎比公共道路完成极速挑战并发布全过程视频,该路段是提前申请、临时封闭管控的,并不是在正常通车的公路上跑极速。
问题 2:比亚迪仰望 U9X 在阿布扎比公共道路完成极速挑战并发布全过程视频,503.17km/h 这个速度平时上路能不能跑到?
回答 2:比亚迪仰望 U9X 在阿布扎比公共道路完成极速挑战并发布全过程视频,503.17km/h 属于极限测试成绩,普通开放道路有法定限速,不允许开到这个速度。
问题 3:比亚迪仰望 U9X 在阿布扎比公共道路完成极速挑战并发布全过程视频,仰望 U9X 和普通版仰望 U9 差别在哪?
回答 3:比亚迪仰望 U9X 在阿布扎比公共道路完成极速挑战并发布全过程视频,U9X 是极限性能版本,针对极速测试做了动力、空气动力学、轮胎专项优化,和市售普通仰望 U9 配置不一样。
【参考资料】
[2026-11-06](比亚迪仰望 U9X 在阿布扎比公共道路完成极速挑战并发布全过程视频)网通社
[2026-11-06](仰望 U9X 阿布扎比跑出 503.17km/h,FIA 认证视频同步上线)新浪汽车
【免责声明】
本内容信息仅基于公开赛事、官方发布资讯整理,本次极速挑战属于专业封闭测试,车辆极限性能不可在公共道路复刻,车型版本、认证细节以仰望汽车官方公告为准,不构成购车参考。
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