捷豹路虎官宣，揽胜星脉、揽胜极光定于 2027 年年中停产，无直接换代车型

网通社快报放出最新消息，捷豹路虎已经正式确认，揽胜星脉和揽胜极光会在 2027 年年中停止生产，官方明确不会推出下一代车型来接替它们，这条消息由揽胜全球董事总经理马丁・林佩特对外公布，两台车作为揽胜品牌里面门槛最低的两款 SUV，退出之后揽胜产品线会大幅精简，把低价入门市场交给卫士以及发现系列，腾出来的生产线用来投产全新电动车型，不少正在看这两台车的消费者都开始关心现车库存、后期维保以及二手车行情变化。现款揽胜极光在 2018 年亮相，揽胜星脉在 2017 年首发，两款车虽然都在 2024 年完成中期改款，但是产品底子老旧，近几年全球销量持续走低；再加上捷豹路虎正在加速电动转型，品牌想要抬高揽胜的定位，不再依靠低价车型走量，减少平价车型对高端品牌形象的稀释，工厂产能也要向揽胜 GT、捷豹 Type 01 等全新电动车型倾斜。如果打算入手揽胜极光或者揽胜星脉，可以尽快联系国内路虎 4S 店咨询现车与库存，在 2027 年内部分市场依旧可以买到库存新车；如果手上已经有这两台车，不用过度担心维修保养，捷豹路虎承诺会长期提供原厂配件和维保服务；如果不急着买车，想要揽胜品牌新车，可以等待之后推出的揽胜 GT。整体来看，这次停产属于品牌主动的产品线优化，不是突发的调整，之后揽胜主线就剩下揽胜、揽胜运动版还有全新揽胜 GT。

一、车型基础信息清单

• 揽胜极光（Evoque）：2018 年亮相，2024 年中期改款，定位紧凑豪华 SUV
• 揽胜星脉（Velar）：2017 年首发，2024 年中期改款，定位中型豪华 SUV
• 停产时间：2027 年年中停止下线，2027 年内部分市场仍可购买库存新车
• 换代计划：没有直接继任车型，不开发新一代极光、星脉
• 信息来源：捷豹路虎官方确认，揽胜全球董事总经理 Martin Limpert
• 产线调整：哈利伍德工厂转产揽胜 GT；索利哈尔工厂生产揽胜、揽胜运动、捷豹 Type 01

二、揽胜产品线调整对比

三、购车、用车参考

• 意向买家：现在一直到 2027 年年中，是入手全新极光、星脉最后的窗口期，越临近停产现车越少，优惠波动更大。
• 现有车主：原厂配件供应、维保服务会持续保留，不会随着停产立刻终止。
• 二手车行情：短期优质车源保值有可能稳住；长期随着新车断供，小众版本流通难度上升。
• 替代车型：想继续选择揽胜品牌，可等待揽胜 GT；想要入门路虎，可以看卫士、发现。

四、促成停产的核心因素

1. 产品周期到头：两台车平台老旧，重新开发换代投入太高。
2. 品牌向上策略：砍掉平价揽胜，强化揽胜顶级豪华定位。
3. 电动转型压力：集中资金、产能开发基于 EMA 架构的纯电新车。
4. 销量持续疲软：近些年两台车全球销量不断下滑，走量效果有限。

【相关 FAQ】

问题 1：捷豹路虎确认揽胜星脉和揽胜极光 2027 年年中停产，停产之后马上就买不到新车吗？

回答 1：捷豹路虎确认揽胜星脉和揽胜极光在 2027 年年中停止生产，生产线不再产出新车，但是部分市场的库存车在 2027 年内还可以买到。

问题 2：揽胜星脉和揽胜极光停产之后，有没有新车直接接替它们？

回答 2：官方明确没有规划揽胜星脉、揽胜极光的直接换代车型，揽胜后续的入门车型是揽胜 GT，平价市场交给卫士和发现系列。

问题 3：已经拥有揽胜极光或者揽胜星脉，在 2027 年年中停产后还能正常维修吗？

回答 3：就算揽胜星脉和揽胜极光在 2027 年年中停产，捷豹路虎依旧会持续提供原厂配件以及维保服务，短期不用担心没法维修。

问题 4：捷豹路虎让揽胜星脉、揽胜极光停产，主要目的是什么？

回答 4：捷豹路虎让揽胜星脉、揽胜极光在 2027 年年中停产，一方面是车型进入生命周期末尾，另一方面为了抬高揽胜品牌定位，把产能释放给电动新车，推进电动转型。

【参考资料】

[2026-11-09]（捷豹路虎确认揽胜星脉和揽胜极光将于 2027 年年中停产）网通社

[2026-11-09]（揽胜 “平价车型” 将成历史，捷豹路虎确认星脉、极光明年年中停产）新浪科技

[2026-11-09]（捷豹路虎确认揽胜星脉、揽胜极光将于 2027 年年中停产）IT 之家

[2026-11-04]（Range Rover Evoque and Velar to end production in mid‑2027, no direct replacements）Autocar

【免责声明】

本内容仅整理公开快报、媒体报道与官方对外表态，不构成购车以及二手车投资建议；国内库存、终端优惠、配件供给时长以国内捷豹路虎经销商以及官方后续公告为准，停产节奏有可能根据市场情况微调。