导读 其他人则为那些愿意成为早期采用者的人提供了强有力的激励措施。然而，大多数人对新的行业趋势醒悟得太晚了。现在，中国在原材料采购、供应...
其他人则为那些愿意成为早期采用者的人提供了强有力的激励措施。然而，大多数人对新的行业趋势醒悟得太晚了。现在，中国在原材料采购、供应链短缺、电池制造和汽车组装等方面领先于其他国家。这个亚洲国家还大力推进可再生能源投资。
但美国可能仍有机会帮助其汽车业东山再起。减少通货膨胀法案 (IRA) 引入了更新的EV税收抵免迫使汽车制造商从北美或与美国签订自由贸易协定的国家制造和采购最重要的材料。最重要的是，它还为电池制造商和芯片制造商提供了激励措施。
还有通过NEVI和充电和燃料基础设施 (CFI) 酌情拨款计划提供的资金用于部署高功率充电网络。
但汽车制造商并不盲目。他们看到特斯拉凭借其全电动汽车大赚了一笔，并决定跟进一些自己的产品。然而，他们还没有赶上这个德克萨斯州的品牌。最新数据显示，这可能变得更具挑战性。
2022 年，特斯拉的 Model Y 成为全球第三畅销汽车。丰田的 Rav4 和 Corolla 的数量超过了全电动跨界SUV。