200 人中国研发团队重塑雷诺整车研发模式

雷诺组建的这支 200 人中国研发团队（ACDC 中国先进研发中心），正在从研发节奏、项目流程、供应链协作三个维度全面改造雷诺传统造车模式，把中国电动车行业高效率、低成本、生态化的开发经验带到雷诺全球项目里，大幅缩短新车研发周期，优化整车开发成本，同时打通国内零部件与软件资源，让雷诺新车研发跳出欧洲传统冗长的开发流程，实现更快落地、更高性价比，这套全新造车流程已经在多款全球电动车型上落地验证，成效十分突出。

一、团队核心改造方向

1. 研发节奏改造 打破欧洲车企多年的长周期开发制度，把新车整体研发周期压缩，把原本 3 年以上的整车开发时长缩短到 21 个月，后续衍生车型进一步压缩至 16 个月，实现项目快速迭代新华网。
2. 组织模式改造 摒弃过去研发、采购、工程部门分段办公的模式，把工程师、采购专员、成本核算人员集中办公，并行开展方案设计、供应商选型、成本校核，减少跨部门沟通等待时间。
3. 产业协作改造 不再只采用传统供应商合作模式，接入中国完整的新能源产业生态，同步对接电池、电控、车载软件本土企业，形成横向协同开发，而不只是简单采购零部件新华网。

二、落地实施步骤

1. 团队搭建阶段 在上海建成主研发基地，组建 200 人规模的工程团队，覆盖整车集成、三电系统、项目管理、供应链选型岗位；后续增设杭州研发分部，补齐车载软件、智能交互研发能力，形成上海 + 杭州双研发阵地新华网。
2. 项目试点阶段 优先承接雷诺 Twingo 电动小车、达契亚新一代 A 级电动车项目，由中国团队主导系统集成与项目管控，把中国开发流程完整应用到全球车型开发中，完成流程跑通验证。
3. 模式推广阶段 把试点项目沉淀下来的敏捷开发流程、生态协作方案输出给雷诺法国总部研发中心，把这套新模式复制到更多全球车型项目，带动整个集团研发体系提速降本。
4. 能力升级阶段 将中国团队从项目执行部门升级为全球核心研发能力中心，持续对接国内前沿技术资源，持续给雷诺全球车型提供技术方案与成本优化方案。

三、新模式落地成果

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四、长期发展目标

这支 200 人的中国团队持续输出敏捷造车方法论，持续链接中国新能源产业链资源，让雷诺完成从欧洲传统造车模式向全球化高效研发模式转型，做到 “在中国研发，供给全球市场”，持续提升雷诺电动车型的市场竞争力，为雷诺全球电动化战略提供稳定技术支撑Renault Gr...。

【常见问题】

问题 1：这支 200 人中国团队主要从哪些方面改变雷诺的造车方式？

回答 1：这支 200 人中国团队主要从研发节奏、组织模式、产业协作三个方面改变雷诺造车方式，压缩新车研发时长，推行多岗位并行办公，接入中国汽车产业生态开展横向协同研发，彻底改变雷诺过去冗长的整车开发流程。

问题 2：200 人中国研发团队已经落地了哪些雷诺新车项目？

回答 2：这支 200 人中国研发团队已经落地雷诺 Twingo E-Tech 电动车型项目，同时负责达契亚新一代 A 级电动车研发工作，用全新开发模式完成多款全球纯电车型的工程开发。

问题 3：200 人中国团队如何进一步扩大对雷诺造车体系的影响？

回答 3：200 人中国团队先完成上海 + 杭州双研发基地建设，把敏捷开发模式在试点项目打磨成熟，再把整套流程输出到雷诺欧洲总部，把高效造车模式复制到全集团研发项目，升级为雷诺全球研发核心能力中心。

【数据来源】

[2026-06-16]（雷诺 ACDC 杭州研发办公室启用，打造全球研发中心）新华网

[2026-01-19]（雷诺中国研发团队成为集团电动化转型加速器）新华网

[2026-10-14]（200 人的中国团队，正在改变雷诺的造车方式）汽车之家车家号

[2025-10-30]（雷诺借助中国研发团队提速电动车型开发）雷诺集团官网

[2025-01-17]（雷诺 ACDC 搭建横向产业生态合作体系）中国经济网

免责声明

本文信息来自多家公开媒体公开信息抓取整合，仅作为汽车行业研发转型资讯参考，不构成车企投资与产业合作决策依据；团队规模、项目进度、研发流程以雷诺集团官方后续发布的正式公告为准。

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