埃安 Ray7 限时 11.47 万起,大 5 米后驱轿车正式上市
预算 11 万就能拿下一台车长接近 5 米的后驱纯电轿车,刚上市的埃安 Ray7 做到了,这款新车上市限时价 11.47 万元起,在 11 万价位里,它是唯一拥有中大型车身、后驱底盘、长续航的车型,整体性价比直接拉满,同价位几乎找不到第二款同级产品。这台车定位中大型纯电轿跑,车身尺寸达到 4960/1900/1455mm,轴距 2920mm,全系都是后置后驱布局,搭载华为 DriveONE 电驱,高配还配备 192 线激光雷达与高阶智驾,再加上 702km 超长 CLTC 续航,硬件配置全面越级,这也是它能把大尺寸后驱轿车门槛压到 11 万级的核心原因。下面从车身参数、动力续航、车型价格、选购建议四个部分把这款车讲清楚。

一、车身硬件:近 5 米大轿跑,底盘用料充足
- 车身尺寸:整车长宽高 4960×1900×1455mm,轴距 2920mm,属于标准中大型轿车,溜背轿跑造型,风阻系数低至 0.22Cd,前后排乘坐空间远超同价位紧凑型电车。
- 底盘配置:原生后驱平台,采用前双叉臂 + 后五连杆独立悬挂,带 FSD 自适应阻尼减振器,顶配版本搭载华为 EMB 全电线控制动,百公里刹停距离仅 33 米,操控稳定性很强。
- 智能硬件:高配车型搭载 1 颗 192 线激光雷达 + 27 颗全车传感器,配备文远知行 WRD3.0 智驾方案,支持城市 NOA、高速领航泊车;车机搭载高通骁龙 8295P 芯片,车机流畅度有保障。
二、动力与续航:双续航版本,能耗做到个位数
- 动力参数:全系后驱电机,最大功率 180kW,峰值扭矩 235N・m,零百加速最快 6.9 秒,最高车速 180km/h。
- 续航版本:
- 530km 版本:电池容量 45.58kWh,CLTC 续航 530km,百公里电耗 9.7kWh;
- 702km 版本:电池容量 62.98kWh,CLTC 续航 702km,同样保持低电耗;
- 补能能力:搭载 800V 高压快充平台,电量 30%-80% 仅需 21 分钟,同时支持 6kW 对外放电,长途出行更方便。
三、全系车型价格(上市限时价)
| 车型版本 | 官方指导价 | 上市限时价 | CLTC 续航 | 核心配置 |
|---|---|---|---|---|
| 530 后驱驾趣版 | 12.38 万 | 11.47 万 | 530km | 入门后驱,无激光雷达 |
| 530 后驱激光版 | 13.38 万 | 12.47 万 | 530km | 加装激光雷达 + 高阶智驾 |
| 702 后驱驾趣宁德版 | 13.38 万 | 12.47 万 | 702km | 长续航版本,无激光雷达 |
| 702 后驱激光宁德版 | 14.38 万 | 13.47 万 | 702km | 长续航 + 激光雷达智驾 |
| 702 后驱 EMB 激光宁德版 | 15.38 万 | 14.47 万 | 702km | 顶配,线控制动 + 全套智驾 |
四、车型选购建议
- 预算严格卡在 11 万出头,只用于市区代步,选 530 后驱驾趣版,11.47 万就能拿下后驱大轿车,基础配置齐全;
- 经常跑长途、想要长续航,不需要高阶智驾,选 12.47 万的 702 后驱驾趣宁德版;
- 想要高速自动领航、看重智能驾驶,优先选 13.47 万的 702 后驱激光宁德版,也是走量主力车型;
- 追求极致操控、经常跑山路,直接上顶配 EMB 线控制动版本。
综合来看,埃安 Ray7 用 11.47 万的起步价,把近 5 米车身、后驱底盘、702km 续航、激光雷达智驾全部给到用户,在 11 万价位的纯电轿车里没有对手,完全实现了大尺寸后驱轿车的价格下探。
【相关 FAQ】
问题 1:埃安 Ray7 限时 11.47 万起,真的是大 5 米后驱轿车吗?
回答 1:埃安 Ray7 限时 11.47 万起确实是大 5 米后驱轿车,车身长度达到 4960mm,接近 5 米,全系采用后置后驱布局,不是前驱车型,车身尺寸和驱动形式都符合中大型后驱轿跑定位。
问题 2:埃安 Ray7 入门 11.47 万的版本配置有没有缩水,值得入手吗?
回答 2:埃安 Ray7 入门 11.47 万的 530 后驱驾趣版没有大幅缩水,保留了后驱平台、高通 8295P 车机芯片、低风阻车身,只是取消了激光雷达和高阶智驾;适合日常市区通勤、不用自动辅助驾驶的用户,性价比很高。
问题 3:埃安 Ray7 带激光雷达的版本多少钱,智驾表现怎么样?
回答 3:埃安 Ray7 激光雷达版本限时起步价 12.47 万元,搭载 192 线激光雷达 + 27 颗传感器,采用文远知行 L4 同源智驾方案,支持城区 NOA 和高速自动泊车,智驾硬件在 13 万价位处于第一梯队。
问题 4:埃安 Ray7 702km 长续航版本实际续航靠谱吗?
回答 4:埃安 Ray7 702km CLTC 版本百公里电耗低至 9.7 度,属于大尺寸轿车里很低的能耗水平,日常通勤和长途出行,实际续航可以达到标称里程的八成以上,续航表现比较扎实。
【参考资料】
[2026-11-12](埃安 Ray7 正式上市,上市限时价 11.47 万元起)汽车之家车家号
[2026-11-12](限时价 11.47 万起 埃安 Ray7 正式上市)IT 之家
[2026-11-12](13 万拿下大五米激光雷达后驱车?埃安 Ray7 正式上市)网易新闻
[2026-11-12](广汽埃安 Ray7 上市 全系后驱配华为电驱)懂车帝
[2026-08-20](搭华为 DriveONE 线控制动 埃安 Ray7 正式亮相)国际在线汽车频道
【免责声明】
以上内容仅为车型信息整理参考,埃安 Ray7 的限时售价、车型配置、智驾功能、购车权益均以广汽埃安官方及线下授权经销商最新公示为准,不同地区优惠政策存在差异,本文内容不构成购车投资建议。
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