第一眼：涡轮增压的2023年道奇大黄蜂阵容

全新的 2023 Dodge Hornet (GG) 终于来了。大黄蜂是十多年来第一款全新的道奇产品，尽管这可能足够令人兴奋，但由于其阿尔法罗密欧的基础，围绕它已经存在很多争议。

感谢道奇，我们受邀参加了大黄蜂的揭幕仪式，并有机会花一些时间检查带有 Rhombi 标志的最新车辆。

你们中的一些人可能会想，道奇电动汽车不应该佩戴新型经典的“Fratzog”标志吗?好吧，该徽章仅适用于全电动道奇产品，并且由于大黄蜂是一款插电式混合动力电动汽车 (PHEV)，它的引擎盖下仍然装有内燃机 (ICE)。

虽然有些人可能认为大黄蜂只是一个徽章设计的阿尔法罗密欧 Tonale，但由于其道奇 DNA，大黄蜂的个性与其表亲完全不同。如果设计师将大黄蜂的 C 柱换成别的东西，那么没有人会质疑它是 Tonale 的克隆。

由于前面板的样式非常接近杜兰戈，车辆的外观清晰地呼喊道奇。“回旋镖”风格的 LED 标志灯确实有助于赋予大黄蜂一些自己的身份。格栅上的“DODGE”文字已经消失，而 Rhombi 标志则处于死角。安装在引擎盖上的双通风口也适用于其他车辆的道奇造型配方，但确实有助于为大黄蜂在其 Tonale 表亲上增添更多运动感。

走到车辆的后部，它变得非常有趣。大黄蜂通过将 Rhombi 标志集成到它的中心，对道奇标志性的赛道尾灯进行了新的诠释。就个人而言，我认为这是一种很好的触感，只是增加了车辆的特性。

在内部，大黄蜂的仪表板 (I/P) 与 Tonale 不同。圆形气候通风口外观已经一去不复返了，取而代之的是更多平方单位。I/P 中央的中央气候通风口和拨动开关与 Tonale 相同，但考虑到它与克莱斯勒 300 和道奇 Charger没有什么不同，很容易被忽视。

中控台也与 Tonale 相同，然而，阿尔法罗密欧车型有其“DNA”选择器，而大黄蜂则将其按下启动按钮放置在那里。

有一个全数字 12.3 英寸仪表组，具有高分辨率图形，包括大黄蜂本身的图形。而10.25英寸的Uconnect 5信息娱乐系统，布局出奇的好。我真的很喜欢拆分屏幕的能力，以显示诸如道奇性能页面和信息娱乐系统细节之类的东西，类似于在 Ram 1500 中的 12.1 英寸 Uconnect 5 屏幕上可以做的事情。

虽然方向盘看起来是直接来自 Tonale，但是，虽然开关设备可能相似，但方向盘的样式却大不相同。Tonale 在方向盘左侧有一个启动按钮，而 Hornet 则为“运动”模式选择器添加了一个按钮。

至于机舱中使用的制造质量和材料，它们似乎非常优质。几乎到处都有触摸材料，所有控件都布置得很好，让驾驶员可以在不把视线从道路上移开的情况下找到它们。座椅看起来也很舒服，而且支撑得很好，但还不足以让它们深入你的身体。

身高 6 英尺 1 英寸，我很好奇后座如何适合像我这样高的人。令人惊讶的是，我在后部净空部没有任何问题。但是，由于驾驶员座椅的位置让我感到舒适，因此我的后排腿部空间确实很紧。如果后排座椅可以向后移动几英寸，那么在长途旅行中我坐在第二排会很舒服。

大黄蜂的整体外观给我留下了深刻的印象。虽然它不是最具侵略性的道奇，但它确实有足够的道奇 DNA，让你甚至不会想到它的根源。虽然大黄蜂的目标是与福特 Escape、雪佛兰 Equinox 和起亚狮跑等车辆竞争，但它增加了这些车辆所没有的……态度。

虽然有些人可能会因为这不是一款真正的性能车而生气，但近年来，道奇品牌依靠Grand Caravan 和 Journey获得了大部分销售数据。考虑到它是全球最具竞争力的细分市场之一，将品牌投入 C-SUV 细分市场是该品牌的明智之举。

我迫不及待地想在今年晚些时候驾驶大黄蜂，真正了解这款车在 C-SUV 领域以及道奇产品组合中的表现。

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