欧洲调谐器采用雪佛兰克尔维特黄貂鱼

Chevrolet Corvette Stingray C8 是一款外观坚固的高性能汽车，开箱即用，但德国调谐器 Slystyle 决定为 C8 Chevrolet Corvette提供一些新造型，同时提高性能。

德国调谐器并不以重新设计美国汽车而闻名，但 Slystyle 专注于美国肌肉，我们可以相信德国人提供高质量的工程零件，这些零件通过严格的 TUV 认证可以安全使用。现在我们只需要雪佛兰在肯塔基州鲍灵格林加快 C8 的生产，让维特斯进行修改。

Slystyle Corvette 调校程序的核心是多项功能性气动升级。虽然我们怀疑它与 Z06 为Z07 Performance Package提供的空气管理和下压力相当，但它确实有优点。

Corvette 前保险杠现在配备了一个新的分离器，可降低 C8 的升力。最终结果是具有 110 磅(50 公斤)下压力的更接地的前端。前保险杠的侧面安装了鸭翼，以保持角落的种植，而带鳍的侧裙也经过重新设计以适应 Vette。

克尔维特的后部安装了一个更严肃的机翼。额外的 176 磅(80 公斤)后下压力由复杂的后扩散器增强，以管理车辆后部的空气。

Slystyle Corvette 的姿态和抓地力也通过各种样式的更大车轮得到提升。在前部，20×9 英寸的轮毂采用 255/30R20 轮胎，而 21×11.5 英寸的轮毂采用 325/25R21 大轮胎包裹在后部。为了更好地将它们安装在轮舱中，SlyStyle 提供了一个降低套件，可将其降低近一英寸(20 毫米)，包括配备前提升套件的车辆。

在动力方面，Slystyle 对 C8 进行了一些升级，并且仍在努力破解 ECU 代码。目前，K&N 高流量空气滤清器、进气歧管和带有四管的电子阀 Grail 排气系统打开了 LT2 V8。

结果在测功机上记录为 478 hp 和 450 lb-ft 在车轮上测量，而不是在曲柄上。目前，它是即插即用的，工厂 ECU 与这些升级配合得很好，在四分之一英里的时间内实现了 0.5 秒的改进。但是当破解的 Slystyle ECU 曲子到来时，将会有更多的力量(和证据)。

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