双涡轮增压1000马力福特野马

美国人没有什么比肌肉车更重要的了。每天有成千上万的人驾驶这些高功率的野兽，而其中的某些自然而然地被修饰是很自然的。以福特野马(Ford Mustang)为例，它吸引了全球数百万人的想像力。这些汽车已经进行了数十年的改装，我们已经看到了一些严重的致死性构造，其中一些是永远不会发生的，但是在下面发布的视频中，我们可以看到完全不同的东西。这座野马，现在被称为“ Mudstang”，是一个专门建造的泥泞的爬山者，在泥泞的统治中与股票“ Stang”抗衡。

这款野马以一种奇怪的方式开展业务：它没有像传统那样承受巨大的升力，而是保持了较低的离地间隙，但看到车轮从车身下方拔出。据车主说，这完全改变了汽车的行驶动力，我们毫不怀疑他。Mudstang不仅晃动了疯狂的车轮设置，而且在引擎盖下还装有双涡轮打孔器。5.0升的土狼V8发动机装有两个67毫米涡轮增压器和一个手动GM TH400变速箱，车轮可产生约1,200马力。为了了解其性能，车主将其与具有一些其他功能的同代存货野马(例如Performance Pack 1车轮和轮胎以及长管集管)进行了对比。

在视频中，可以看到两辆车都在泥泞的小山上奔跑，但收效甚微。正如预期的那样，野马股票未能给人留下深刻的印象。另一方面，Mudstang会爬到山上，几乎在爬上车轴前就到达了山顶。从这些车轴的长度来看，难怪有人弹了一下。在一个由双涡轮有轨电车主导的场景中，这种创作在反对者的脸上吐下了泥浆。

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