1994福特野马RS Cosworth渲染技术增强了双扰流器 涡轮发动机

弗兰克·斯蒂芬森(Frank Stephenson)大约在三十年前写下了这把双扰流板，他将其称为“我必须要解决的大学以外的第一个项目”。这位美国汽车设计师特别从福克(Fokker)DR-1三翼飞机(这可能是一战中最著名的战斗机)的灵感中脱颖而出，这一点无非是红色男爵而闻名。

Photoshop的姊妹 Abimelec Arellano从Escort RS Cosworth的灵感来创建了从未存在过的汽车的数字化合成，并且如您所知，鲸鱼的尾巴已经连接到了野马上。这个渲染最初是一个问题：“如果福特想把一点考斯沃斯带到美国的土地上怎么办?”

Arellano以Merkur XR4Ti为例，它是美国与Escort RS Cosworth最接近的东西，但那家伙没有英国引擎。根据像素向导的说法，“我想象SN95野马具有与Escort相同的YBT四缸涡轮发动机，以继续SVO系列，但采用的是更极端的方式。”

当然，对此设计研究感到特别好奇的是SN95代。目标市场对马车的15年以来首次重大重新设计并没有得到很好的认可，尤其是如果您打算换购Fox车身的'Stang'。原谅我这么说，但即使按1990年代的标准，其样式仍是香草。

让我们将注意力转向渲染，Arellano甚至制作了该死的东西的宣传传单。从上述广告中，我们了解到224种提升的马力隐藏在引擎盖下。问题是，该输出是否在302-cu.in处有蜡烛。V8虽然排量为4.94升，但仍被定为5.0。

Cosworth YBT的功率可能降低了9马力，但由于转速为3,400 rpm时为285磅-英尺(386 Nm)，而转速为3500 rpm时为224磅-英尺(304 Nm)，因此扭矩有利于自由呼吸电机。但是，此设计研究存在更大的问题。更重要的是，您现在如何打开行李箱?

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