2023GRCorolla在第一次测试中以5.4秒的0-60秒计时与丰田的说法不符

丰田GRCorolla是一款颠覆性的热门车型，它终于登上了赛道。独立性能测试可以告诉我们很多关于任何汽车的实际能力，而GRCorolla首次推出的新结果延续了这一趋势。虽然GRCorolla可能是一款很棒的热门车型，但第一批测试表明它无论如何都不是一个全面的世界击败者。

我们喜欢我们在GRCorolla中的时光，并将其加冕为当前的热门舱口之王(至少在CivicTypeR到来之前)。其出色的300hp(223kW)发动机和AWD系统令人印象深刻。汽车界的其他人似乎在很大程度上同意这一点。

Motortrend是该团队的一员，它刚刚完成了配备PerformancePackage的GRCorollaCore的一系列测试。最大的惊喜?与丰田宣传的在4.9秒内完成0-60冲刺不同，MT可以管理的最佳时间是5.4秒。

为什么会出现差异?测试人员正确地指出，有时条件必须绝对完美才能达到制造商声称的性能数据。还记得特斯拉曾说过ModelSPlaid可以在1.9秒内完成0-60秒，但随后又承认它需要一个准备好的表面和一英尺的滚出吗?那种东西可能在起作用。

此外，测试人员表示，从技术上讲，您只需一次1-2换档就可以达到60英里/小时，但您必须承诺在二档时从转速限制器中反弹。虽然这可能是最快达到60岁的方式，但它肯定不是大多数人驾驶汽车的方式。其他测试为GRCorolla得出了类似的中等数字。

比赛怎么样?

它以101.2英里/小时(162公里/小时)的速度在13.7秒内完成了四分之一英里。该时间等于2021CivicTypeR的其他MT测试结果(0-60英里/小时，5.3秒，1/4英里/小时，13.7秒，107.8英里/小时)和2021VelosterN(5.1秒/13.7秒，102.9英里/小时)，尽管两者都以每小时60英里的速度更快。它比2022GolfR慢了近一秒，后者在12.8秒内完成四分之一英里，而在4.2秒内达到60英里每小时。

就防滑垫数据(平均0.94克)、60-0制动(110英尺)和MT数字8而言，它也排在最后，它输给了上面提到的每辆汽车。尽管结果可能令人失望，但请记住，这只是一个数据集，还有更多数据集。让我们等着谴责这辆小汽车，直到更多人有机会对其进行测试。

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