这辆1966年的宝马R69S在欧洲购买了新的产品

这辆1966年的宝马R69S在欧洲购买了新的产品，随后在大约两年后进口到美国，在其使用寿命期间仅行驶了21，400公里(13，300英里)。Beemer一直与原车主的家人呆在一起，直到2020年，它在主轴箱板，发动机外壳和车架上显示了匹配的数字。

在过去的几年里，Motorrad的遗物看到其轮毂蒸汽喷射和气缸盖螺栓被回收，而摇臂，化油器浮子和气门间隙都经过了调整，以便进行良好的测量。为了确保R69S能够牢牢地粘在沥青上，它现在的主人安装了一对新的雅芳公路车手MKII轮胎。

在摩托车的钢制双摇篮车架内，有一个风冷的594cc水平对置双缸发动机，与四速变速器配对。该磨机的工厂额定功率输出为42匹小马，转速为7，000rpm，每个气缸配有两个推杆操作阀和必应化油器硬件。它的力通过驱动轴发送到后轮，导致速度高达109英里/小时(175公里/小时)。

在悬架方面，R69S在北面带有领先的Eales叉子，并在对面的杆上带有一对油压减震器。制动力来自两端尺寸为200mm(7.9英寸)的传统鼓式制动器。宝马的图标的燃料容量为4.5加仑(17升)，满腹时重达445磅(202公斤)。

这辆令人瞠目结舌的'66MYBavarian在“带来预告片”上受到打击，在那里你会发现它直到9月30日星期五才被列入任何储备。然而，人们需要一小笔财富才能领先于顶级竞标者，他准备在德国的头转弯器上花费一个很酷的17格兰德。如果你认为你可以最好，一定要在接下来的两天内采取行动。

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