阿斯顿马丁的新款DBX707夺得SUV桂冠

豪华高性能SUV领域的霸主地位争夺激烈，看来一个强大的新人决心超越兰博基尼、保时捷和宾利的卓越产品夺取宝座。那个引人注目的竞争对手是 2023 年阿斯顿马丁 DBX707，将于今年晚些时候到达经销商处。

阿斯顿马丁是 SUV 领域的迟到者，但它致力于统治。不到两年前，该公司推出了DBX。该车型当时是全新的，建立在带有粘合铝板的轻质合金挤压件的专用平台上，并因其令人印象深刻的性能和强劲的驾驶动力而赢得了近乎立即的赞誉。现在，该品牌推出了一款性能更高的变体，旨在成为“同类车型中速度最快、动力最强、操控性最好和最具吸引力的汽车”，据阿斯顿马丁首席执行官托拜厄斯·莫尔斯 ( Tobias Moers ) 称。

标准 DBX 配备双涡轮增压 4.0 升 V-8，调校至令人印象深刻的 542 马力和 516 英尺磅的扭矩。强大，但并不令人敬畏。决心实现发动机的全部潜力，阿斯顿马丁工程师安装了升级的滚珠轴承涡轮增压器和定制的发动机校准，以提供 697 马力和 663 英尺磅的扭矩。功率增加需要新的九速“湿式离合器”自动变速器，可以在不影响平稳性的情况下处理扭矩。此外，工程师们通过更短的终传动比提高了加速响应能力，并加强了电子限滑后差速器(扭矩分配仍然是全自动的，电子系统能够将高达 100% 的发动机扭矩传递到后部轮子)。

平衡功率增加是标准碳陶瓷制动器(前部 420 毫米和后部 390 毫米)形式的制动性能的重大升级。巨大的转子由前端的六活塞卡钳夹住，吸收的热量明显更多，并且比钢制转子轻 89 磅。此外，高性能刹车片和改进的制动管道进一步增强了车辆的制动力，22英寸合金轮毂(23英寸轮毂可选)包裹在夏季复合倍耐力P-Zero轮胎(285/40-22前，325/35-22 后)。

虽然 DBX707 保留了标准型号的三室空气悬架，但工程团队重新校准了系统并安装了新的阻尼阀，以减少起伏、俯仰和车身侧倾。此外，对电子助力转向 (EPS) 进行了重新设计以改善感觉并提供更好的反馈，并且对 48 伏电子主动侧倾控制 (eARC) 进行了修改以增强整体动态平衡。在这方面，阿斯顿马丁略微改变了 SUV 的五种可用驾驶模式(现在设置为地形、GT、个人、运动和运动+)，以适应其湿板离合器和性能任务。

标准 DBX 的流线型机身已经让人眼前一亮。然而，阿斯顿马丁需要对 DBX707 的外部进行物理修改，以增加用于冷却的气流并在更高的速度下提高空气动力学稳定性。因此，SUV 的前部采用了更加突出的格栅(以双叶片板条为特色)，以及新的进气口和制动冷却管道，而新的下部前分流器提高了稳定性。然而，最引人注目的外部变化是在后部。除了新的四排气管外，阿斯顿还在上机翼上安装了一个新的唇形扰流板，并用螺栓固定在一个巨大的下部后扩散器上，无论是雕刻还是引导，延伸到排气管之外。

阿斯顿并没有离开豪华客舱。支持性 16 向运动型座椅是 DBX707 的标准配置(舒适型座椅是免费选项)，并且为买家提供了三种内饰主题选择(加速、舒适和启发运动)，定义了各种内饰和优质皮革. 车内明亮的装饰被深色镀铬饰面所取代，客户可以在多种饰面之间进行选择。按照惯例，最挑剔的买家会选择通过品牌定制部门 Q 来配置他们的阿斯顿马丁。

我们在地中海撒丁岛试用了新的阿斯顿马丁，在那里我们能够在岛上原始的山路上拧出五座 SUV。令我们惊讶的是，风景如画的场地被令人印象深刻的 DBX707 所掩盖。标准 DBX 是一款模范车型，但它的新兄弟车型将每个性能参数提升到了一个新的水平。DBX 在 4.0 秒内从零加速到 60 英里/小时，而 DBX707 将这一时间缩短了整整一秒，而最高时速从 181 英里/小时提高到 193 英里/小时。发动机的推力销使乘客靠在座椅上，但这样做有一种绅士的感觉——从排气管发出的声音是凶猛而愤怒的，但即使在最响亮的设置下，它也明显不像其他大多数人那样令人讨厌。

不过，这款 SUV 最引人注目的部分是它的驾驶方式不像一辆。该细分市场中的所有顶级跨界车都感觉好像它们被不成比例地调整以掩盖其巨大的尺寸和质量。与此形成鲜明对比的是，DBX707 之所以出类拔萃，是因为它以平衡和轻松的方式驾驶，这掩盖了其物理身材。它以看似无限的动力储备进行加速，刹车毫不费力地降低速度，车身侧倾最小，其转向感觉准确且重量自然。用力推动时，DBX707 就像一辆异国情调的跑车。

得益于操作员选择的驾驶模式，它并没有在其豪华使命上妥协，这极大地调整了它的个性和风度。在 Sport+ 模式下攻击一条曲折的峡谷道路，在地形模式下拉开沥青跳过几个沙丘，然后将其拨回 GT 模式，进行长途巡航回家。当您考虑到阿斯顿马丁可能刚刚为完美的驾驶爱好者创造了世界上最精通的多功能工具时，DBX707 的 236,000 美元的底价是完全有保证的。

阿斯顿马丁当然已经实现了它的目标。行人会被车辆独特的外观所吸引，乘客会发现高档内饰是运动、豪华和技术之间令人愉悦的平衡。尽管如此，驾驶方向盘的人还是会被 DBX707 深深吸引，因为这款新品类的领导者驾驶起来绝对令人兴奋。

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