1966年 配备6.1半发动机的谢尔比野马GT350投入使用

我们知道野马Restomod社区存在问题。许多制造商说，LS比福特引擎更适合引擎盖下的安装。您可以使用土狼，但需要对底盘进行大量更改。

我们完全理解。薄荷状态下的每个早期野马都不值得切割。此外，LS是引擎交换的同义词，就像Kleenex就是组织。但是，这只特殊的小马选择了完全不同的路线，目前正对其Hemi动力装置进行牺牲。

这辆车上没有很多信息。几个月前，它突然出现在欧洲的赛车界。最新的视频显示它到达了阻力赛跑道，并向我们简要介绍了一些细节。

该发动机显然是现代的6.1升Hemi，与一堆克莱斯勒或道奇汽车所提供的相同。370也有些陈旧，在诸如2008 Challenger或2006 Chrysler 300C SRT8之类的产品中使用，在这种情况下，大多数应用具有425马力的性能。

同样有趣的是，在技术上是前中置引擎布局的前轮后方的位置。在此之前，我们有一个增压器，一个巨大的中冷器和一个散热器。行李箱内装有电子设备，管理系统和赛车油箱。

乍一看，这是一个相对谦逊的机构。但是GT350拥有喇叭形的挡泥板和带有集成式中央进气口的定制保险杠。我们不知道它有多快，但是自定义的'Stang似乎跟上了所有人的步伐。

可以看到片刻的内部，并且正如预期的那样，Hemi大量侵入了传输通道。伸到满满的防滚架上，您会看到现代的野马车轮，折衷的量具以及顶部装有飞机操纵杆的门控移位器。

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