导读 哈雷戴维森早在2001年就推出了V-twinRacingStreetCustom系列摩托车。后来被称为VRSC家族或V-Rod，它本应在肌肉摩托车领域以那个时代的主导
哈雷戴维森早在2001年就推出了V-twinRacingStreetCustom系列摩托车。后来被称为VRSC家族或V-Rod，它本应在肌肉摩托车领域以那个时代的主导力量作战，这大部分来自。
该家族在市场上享有相当成功且相对较长的存在，因为它直到五年前的2017年才停产。在此期间，它诞生了不少于11个版本，包括非街头合法的Destroyer.
令人兴奋的是，V-Rods仍然是Harleys，这意味着多年来，它们中的很多都被世界各地的商店改造成或多或少令人印象深刻的定制项目。
其中一些车库，例如总部位于爱沙尼亚的FredyJaates，多年来致力于定制V-Rods，这就是他们最终获得我们多年来探索的大型产品组合的方式。
今天的JaatesV-Rod款是VRSCA品种的V-Rod，意思是第一代肌肉自行车，制造于2002年至2006年之间。这款特别的自行车于2003年以其原始形式制造，但早已失去其库存外观。
现在在主体部分穿上白色工作服(其中许多是Jaates自己添加的)，两个座位上的黑色，在所有正确的地方镀铬，V-Rod肯定会在任何地方转头。
对其进行的机械修改也很广泛，包括安装ColoradoCustomSlammer车轮，我们将其用作我们为自行车选择的名称的灵感。它们的前部尺寸为19英寸，后部尺寸为18英寸，并且通过前叉降低套件和Ohlins后悬架来支持使自行车与库存不同。
自行车的发动机是原厂发动机，通过部署K&N空气过滤器和Screamin'Eagle排气装置得到增强。定制V-Rod
的价格和目前下落不明。