兰博基尼启发的杜卡迪超级摩托车立即售罄

几天前，杜卡迪和兰博基尼公布了他们基于现有PanigaleV4S的最新合作项目。这款名为杜卡迪街头霸王V4兰博基尼的超级摩托车的造型和构造直接受到了兰博基尼HuracanSTO超级跑车的启发。传闻价格在60,000美元以上，它也同样昂贵。我们知道有许多富有的买家总是渴望在限量版超级跑车上砸钱，但似乎有很多富人也非常乐意将钱砸在两轮导弹上——每一个单位已经售出。

杜卡迪全球销售副总裁FrancescoMilicia对这个消息表示高兴：“从第一张草图开始，我们就认为这辆自行车可以成为收​​藏品，而当Pecco推出它时，米萨诺公众的反应给了我们确定性。将于2023年4月开工，我们真的为预订了这款美女的Ducatisti感到高兴。”

有趣的是，杜卡迪与兰博基尼(从Sian汲取灵感)的最后一次合作也很快售罄，但在这种情况下，所有分配都需要几周时间才能填满。对于受STO启发的超级摩托车，杜卡迪说只花了几个小时。

显然，人们愿意在独家商品上花大价钱。HuracanSTO推出的配色方案中仅生产630辆超级摩托车。这看到了一个带有ArancioDac口音的VerdeCitrea基地。但如果你真的拥有一个STO，则另外分配了63个特殊单元。这些是作为SpecialeClienti系列的一部分展示的，它们为买家提供了与CentroStileDucati合作的机会，以定制他们的自行车，以符合其独特STO的确切规格。这意味着我们应该看到一些生动的组合。顺便说一句，63这个数字经常出现的原因是为了参考兰博基尼的成立年份。

我们假设基于Huracan的超级摩托车比基于Sian的胯部火箭卖得更快，因为拥有STO的人比Sians多得多，但另一个因素可能是大流行后的经济增长让那些拥有额外现金的人更愿意挥霍比以往任何时候。2021年是兰博基尼有史以来最好的一年，2022年的销量似乎并没有放缓。在美国市场，购买豪华车的人比以往任何时候都多，他们在这些车上的花费也更多。

所有这些都为杜卡迪和兰博基尼等公司提供了生产更多特别版的动力，你可以肯定他们即将到来，正如米利西亚在他的声明中总结的那样：“我们也知道，在这种情况下，一些爱好者无法预订骑自行车并实现他们的愿望，但杜卡迪未来专注于[提出]越来越多的此类项目，我们确信每个人都有机会实现他们的梦想。”

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