特斯拉汽车放弃退市 或面临更大监管考验

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特斯拉首席执行官埃隆·马斯克日前表态取消私有化（退市）计划，业界人士警告称，特斯拉可能因此面临更多监管调查和市场考验。

马斯克在24日深夜发表声明称，他咨询过高盛、摩根士丹利、银湖合伙基金公司等投资机构的专业意见，听取了不少股东，包括机构投资者的意见，最终决定放弃让特斯拉退市的计划。声明说：“根据反馈意见，多数股东显然认为特斯拉继续保持上市企业地位才是上策。”

马斯克表示，他23日召集特斯拉董事会成员磋商，向他们说明自己的最新意见，获得董事会赞同。特斯拉董事会24日宣称，已经解散一个评估退市事宜的3人委员会。

上市企业“私有化”目标是令上市企业摘牌，由所谓“公众企业”变为私人企业。通俗地说，就是控股股东把小股东手里的股份全部买回来，最终使企业退出股票市场。

业内人士评价称，此番“出尔反尔”的言论会成为其违规的辅证，市场投资者可能会因此更加看跌特斯拉。27日早盘，在德国上市的特斯拉股价跌幅一度达到3%。路透社报道称，取消私有化引来质疑、业绩扭亏前景不明等因素将考验特斯拉股价。

马斯克本月7日经由社交媒体推特放出消息，说“正考虑以420美元的股价将特斯拉‘私有化’，资金不是问题”。

受这一消息刺激，特斯拉股价当日暴涨10%。但据媒体报道，马斯克的言论涉嫌操纵股价，监管部门已采取问询调查等措施，随后，特斯拉股价有所回落。

如果按照马斯克所说以每股420美元的价格收购，退市交易总额将达到720亿美元。不过，马斯克后来推测，大概只有三分之一的股东会同意出售股份。

马斯克7日解释称，特斯拉退市有助于缓解短期压力，例如不必再发布上市企业季度报告，但最终是否落实退市方案，需股东大会表决通过。

马斯克放出的消息导致股价大幅波动，引发一些投资者怀疑和不满。美联社报道，股东已针对特斯拉提起至少两桩诉讼。同时，美国证券交易委员会开始调查马斯克是否试图操纵股价。

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