和过去槽点说再见！第四代汉兰达初体验

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在国内中型SUV细分市场，汉兰达是无可争议的标杆，不仅每款同级别车型在推出时，都要隔空喊话蹭一下汉兰达“热度”，而且汉兰达一直细分市场NO.1的市占率。

从两方面可以看出汉兰达的特别魅力，一是汉兰达至今基本没有优惠，仍处于供不应求的状态；二是汉兰达具有超高保值率，买入二手车后再卖出甚至还有可能赚钱。汉兰达在国内销量已突破百万量，遥遥领先第二名。确实对于汉兰达而言，真正的对手只有自己。

虽然汉兰达而言产品优势不言而喻，但是也仍有一些明显槽点。但这些不足在全新第四代汉兰达上，已得到全面改进，并呈现出吸引力更强的豪华感。新车继续获得消费者追捧，似乎没什么悬念，这不禁为同级车型捏了一把汗。

而其他车型感受的压力不仅限于此，在推出全新第四代汉兰达的同时，广汽丰田也发出“大招”。现款汉兰达仍将生产和销售，与第四代汉兰达形成合力，抢占更广泛的用户和市场。这也意味着全新第四代汉兰达定位将向上提升，与中大型SUV和豪华SUV一争高下。

外形更壮实

作为基于丰田TNGA-K高端平台打造的新车型，全新第四代汉兰达从外形就给人全新的视觉感受。新车前脸采用上下分体式梯形进气格栅，搭配多眼式LED设计，在提升前脸豪华感的同时，展现出新车的宽大感与厚重感。

全新第四代汉兰达长宽高分别为4950mm/1930mm/1730mm，轴距2850mm，全车长度及轴距比上一代增加60mm，宽和高也有所提升，这进一步提升外形宽大的视觉效果。而广汽丰田将全新第四代汉兰达，定位为“豪华大型SUV”。

基于新车更大的车身尺寸，在全新第四代汉兰达车内，第二三排驾乘空间都有明显升级。不仅第二排第二排座椅滑轨延长30mm，可调节的范围更广，而且使得第三排腿部空间也更大。此外第三排座椅靠背更长、也更宽厚，提高第三排座椅实用性。

此外行李厢长度也增加了60mm，因此拥有比现款更大、更丰富的收纳空间。行李厢还配备高质感氛围灯，更便于拿取物品。全新第四代汉兰达通过尺寸加长，让驾乘者真正受益，感受到实实在在的空间和舒适的提升。

触感更细腻

相比于空间，全新第四代汉兰达在内饰材质升级，更值得关注，这也让新车定位提升有了更多底气。一方面在内饰设计上，新车采用丰富多变的曲面，呈现出豪车车型所具有的高品质感。

另一方面，新车方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用触感细腻的皮质包覆。同时深线缝纫的座椅更为宽大，高配车型还采用了金属薄膜饰板，并搭载12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控显示屏，因此在进入车厢的瞬间，带来视觉上豪华感的提升是显而易见的。

全新第四代汉兰达不仅在内饰触控上升级，在动力和驾控方面也有了全新体验。新车首次导入TNGA 2.5L全新增强版第四代THSⅡ丰田混合动力系统，也是同级别中率先搭载混合动力的车型，发动机最大功率141千瓦,系统综合功率达到到181千瓦，百公里油耗仅6.1L，最高续航可达惊人的1000km。

此外，全新第四代汉兰达四驱版本车型配备全新E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，不仅响应更迅捷，还能拥有后驱车般的驾驶感。因此新车在复杂道路的行驶能力，相比现款车型会有较为直观的提升。

体验更贴心

在豪华感内饰下，全新第四代汉兰达还有很多贴心的高价值配置，如最新NANOE-X负离子发生器、感应式电动尾门、外后视镜脚部logo灯、后门隐私玻璃；高配车型还搭载的前挡玻璃除雪功能。此外在车辆前后排，都配有充电接口，很符合现在驾乘者需求。

虽然此次体验全新第四代汉兰达，并没有对车型通电，但是根据厂家工作人员的介绍，新车在在智能车联方面升级还是非常值得期待。新车会导入包括12.3英寸智能多媒体导航系统、人脸识别、Carplay、Hicar等在内的车载智联系统，这补齐现款车型短板。

用户还可通过“丰云悦享”实现手机对车辆的车况查询、远程控制、车辆定位等智能远程服务，车主可随时掌握车辆情况。

此外，全新第四代汉兰达搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全。包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，在原有功能基础上进一步升级，提供更加安全的出行保障。

结语：通过对全新第四代汉兰达静态体验，能够感受到新车满满的诚意。而全面升级后，新车不仅更具豪华质感，也没有以往明显短板，确实具备定位提升的实力。目前最大的悬念在于，新车定位提升后会带来价格方面提升多大幅度。但无论怎样，相信全新第四代汉兰达已经“预定”新一波的购买热潮！

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