补偿措施被指缺乏诚意 小鹏车主集体维权

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7月13日，北京、广州等地的小鹏汽车城市服务中心外，大批车主拉横幅维权。横幅上写着“小鹏汽车欺诈消费者，侵犯消费者合法权益”等字样。

该维权事件起因于7月10日，小鹏汽车推出了2020款小鹏G3车型。有老车主发现，2020款小鹏G3续航提升不少，价格并没有相差很多，甚至更便宜了。从对比售价来看，续航520车型的起售价为159800元，几乎与2019年款小鹏G3的价格差不多，但续航里程却要多出169km。

对此，部分小鹏汽车用户表示，自己于2018年5月订购了小鹏汽车，但是等到今年5月才提到车，在提车之后不到三个月新款就推出了，而且在配置方面新款更加丰富，价格却更加实惠。如，2019款G3，续航365公里，综合补贴后售价约为18万。而新款G3 520长续航车型，续航520公里，综合补贴后售价约为16万。

这意味着，小鹏G3 351km续航版上市仅半年即被淘汰，一些刚完成订车或提车的用户，他们的不满情绪更强烈。据悉，7月13日，小鹏汽车总部门前出现多名安保人员。位于总部大楼外行车道一旁，来自各地的小鹏汽车维权车辆排起长队，车身均张贴有维权标语，要求“退车”。

北京一家小鹏汽车经销商店内，同样聚集了众多前来维权的车主，而他们的诉求几乎都是退车。

小鹏汽车官方微博下方，有网友留言称“更新换代可以理解，但不能才提车、首保都没出，就已经被淘汰了。”有车主表示，能够理解小鹏所谓的“产品快速迭代”，但在购车过程中，小鹏完全没有告知新版上市时间等，导致了他们失去了选择权。

一些用户还表示，小鹏销售声称即将补贴退坡涨价，催促用户下单购买老款车型，对新款一直没提及，结果刚提车不久就推出新款。

目前老车主的诉求主要有三种，1.更换续航更高的电池；2.免费置换长续航版；3.直接退车。

针对上述问题，7月12日小鹏汽车董事长何小鹏也发表了道歉信，并表示，出于技术、安全、法规等原因，小鹏汽车确实没有办法直接更换电池来提高续航。对于给用户造成的困扰，何小鹏多次道歉。

小鹏汽车为了安抚老车主，给出了如下补偿方案：小鹏汽车会给G3 2019款的所有个人车主（包括家人）一个道歉和补偿：从即日（7月12日）起，3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时，在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上，额外享受10000元专属补贴权益。

小鹏汽车的官方回应以及补偿方案，并没有让此事就此平息。由于赔偿方案没有达到预期，导致更多车主维权事件的发生。有车主表示：“快速迭代是客观的市场规律，但当初不少‘小白鼠’车主都给了车子很多意见，我身边的朋友最多也才提车三个月，而且保值率也是重要的购买前决策参考，在完全不知情的情况下，一辆电池、底盘等等全面升级的车型就出来了。”

作为造车新势力的头部企业，小鹏汽车在今年的6月18日，正式迎来第1万辆量产车下线。这也意味着，2019款G3车主人数超出了1万人。此事可能对于目前销量及影响力快速成长的小鹏汽车，在下半年的市场表现带来负面影响。

截至《中国汽车新闻网》发稿时，小鹏汽车官方暂未发布进一步公告或处理方案。

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