哈弗H6 直播碰撞“翻车”事件，究竟什么情况？

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近期，第三代哈弗H6在C-NCAP侧面碰撞的试验中，因侧气囊和侧气帘未弹开引发广泛关注。

12月23日，长城汽车旗下第三代哈弗H6在中汽中心C-NCAP进行碰撞测试时，第一项正面撞击成绩与第二项40%偏置碰撞成绩还颇为优秀，气囊正常爆开、A柱丝毫未变形、假人完好无损。但是，当开始进行侧碰测试时却出现多处异常：碰撞后测试车的侧气囊、侧气帘未打开，四门锁死无法打开、双闪未亮等。

由于该测试过程采用全程直播形式，所以迅速引起网上热议。针对该事件，长城汽车哈弗品牌随后在第一时间发布了声明，表示对此次测试过程中出现的异常高度关注，“现场调查发现车辆碰撞后双闪灯未闪烁，侧气囊/侧气帘未正常打开，且四门均锁止，初步诊断为车辆在碰撞时处于断电状态，此状态下气囊相关组件（包括气囊控制单元、碰撞传感器等）和车身控制器均不工作，导致以上异常”。目前，哈弗品牌已经申请对车辆断电原因做进一步排查及技术分析，调查结果后续将第一时间公布。

翌日，哈弗品牌再度发布声明，表示长城汽车一直秉承安全第一的造车准则，为了让广大用户放心用车，“欢迎全国有资质的检测机构随意抽取市场中的第三代哈弗H6进行碰撞，验证产品安全性”，届时将公开碰撞的时间等信息，并欢迎媒体及用户对整个过程进行全程监督，长城汽车“还将对每一次碰撞试验进行全球直播”。

从直面问题的态度以及反映速度来看，哈弗的确实非常重视，并较为诚恳。但网友们更加关注的，还是“神车翻车”事件究竟怎么回事？气囊未弹出真的是因为断电的原因吗？

测试车到底通没通电？

此次参与C-NCAP碰撞试验的车型为2021款哈弗H6 1.5T自动Pro型，即第三代哈弗H6，官方指导价为12.29万元。该车搭载了前排侧气囊以及前后排头部气囊（侧气帘），测试台车车重1.4吨，按照特定的角度以50km/h的速度完成侧面碰撞。

中汽中心实车碰撞试验室相关负责人表示，"在碰撞实验当中，我们要求撞击侧的车门是不可以打开的，所以可以看到两个车门都处于锁止状态"。但是在非撞击侧，碰撞工作人员在讲解的过程中尝试拉开车门，但并没有顺利打开。也就是说哈弗H6的四个车门在侧碰后均被锁死。从视频中还可看出，正常该打开的双闪灯、尾灯并没有亮。

因此，除了“神车翻车”的讨论之外，该测试过程也引发了诸多媒体以及业内人士的质疑，质疑点主要包括：此次碰撞测试的第三代哈弗H6刚上市不久，是上一代的改款升级车型，第二代哈弗H6在中保研碰撞测试时取得了比较好的成绩，为什么改款车型在中汽研的测试中就“掉链子”了呢？一般车辆发生碰撞（有些车型仅仅是急刹车）都会亮起双闪，为什么碰撞测试的车辆没有亮双闪？

据悉，安全气囊是由传感器、电控单元、气囊组件三部分组成。其工作原理是当车辆发生侧面碰撞时，安装在门板内部的传感器触发，瞬间将碰撞信号传递给电控单元，并针对撞击方向、车内人员分布进行分析，最后将点爆信号传递给气囊组件，完成最终引爆。所以，在断电的情况下，安全气囊确实是无法工作的。

长城判断碰撞时车辆处于断电状态，本身这句话其实是对的。所有的特征都符合全车断电的表现，但问题在于：碰撞前几十秒尾灯还能亮的H6，为何撞击时没有电？

是车辆问题，还是人员操作问题，又或者是现场出现了什么意外情况，这都是存在很大的可能性的。

也有业内人士表示，此次碰撞测试的哈弗H6本来是一个很成熟的SUV，但是第三代H6的改款确实改动的地方比较多，导致这个汽车的结构强度和材料的强度都有比较大的变化。具体是变得更强了还是更弱了现在还不好判断，这个事情还有待长城汽车给消费者进一步的答复。

C-NCAP官网没了？

此次第三代哈弗H6在碰撞测试中意外“翻车”不仅让长城汽车倍感紧张，同时也让中汽研的公信力受到质疑。因为在碰撞测试之后不久，中汽研旗下中汽测评官网就已无法正常打开了。截止12月29日发稿，该网站仍然显示“暂时无法访问”。

对此，中汽研回应称，因操作原因导致中汽中心部分附属网站（含C-NCAP官方网站）域名信息被取消，C-NCAP官方网站无法访问。而对于哈弗H6的测试结果，中汽中心则发布了“完成测试”的公告，并至今没有作出任何关于H6测试的异常公告。

根据中汽中心12月24日发布的哈弗H6碰撞测试信息显示，在全新一代哈弗H6的正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中，碰撞数据显示，全新哈弗H6在接受正面40%碰撞后，车体的A柱基本保持完好。

全新哈弗H6的在接受侧面碰撞后，车内侧气囊/侧气帘均未打开，并且碰撞侧车门锁死。由于侧面碰撞测试刚刚完成，中汽C-NCAP还需要对各项数据进行统计测量，因此正式公布成绩还需要一段时间。

但值得从中汽中心发布的信息来看，成功的完成了哈弗H6的碰撞测试”的意思表明中汽研是承认此次碰撞测试是成功的，而非是因为断电事故。

究竟是否断电，中汽中心没承认，长城方面也并未确认是因此。

那么，是第三代哈弗H6真有问题，还是中汽研的碰撞测试过程不严谨？现在还无法判定，中新汽车记者将持续跟进这一事件最新发展。

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