820马力的日产GTR与790马力的BMW M5阻力赛动力均匀结果不均

鉴于似乎几乎总是湿透了，这是一个奇迹，甚至在英国甚至还有一场飙车比赛，更不用说花大笔钱使汽车变得更快的人了。

亚历克斯和杰克这两个家伙当然已经在他们的游乐设施上投入了一些资金，而这些钱在一开始并不特别便宜。当然，它们也不是很慢，因此至少它们有一个很好的起点。

例如，杰克(Jack)驾驶着全能的日产(Nissan)GT-R，但他的哥斯拉(Godzilla)输出了820 hp的功率，而不是3.8升双涡轮V6发动机以原厂形式输出的562 hp。这是一个非常严重的近260 hp的跃升，尽管我们都知道，这些事情要远远超过1000 hp大关是相对容易的。

为了到达那里，杰克似乎已经雇用了利奇菲尔德汽车公司的人的帮助，他们为车型提供了不同的调音阶段。修改的清单是巨大的，但最重要的是包括一套混合动力涡轮增压器，Litchfield Super Stock中冷器，Litchfield落水管和1,100 cc喷油器。据所有者称，结果是输出功率为820 hp，总重量为3,858磅(1,750公斤)。

在对面的角落是亚历克斯(Alex)，他是一个四岁的父亲，这意味着他的快车也必须提供足够的空间。听起来他实际上可以使用小型货车，但是暂时他必须使用F90 BMW M5。

这款德国轿车以4.4升的双涡轮增压V8发动机为输出源，可产生600 hp的功率。通过各种改装-第一阶段调谐，售后空气过滤器，Akrapovic钛金属排气管-亚历克斯设法将功率提高到790 hp，比日产少30 hp。更糟的是，Bimmer的重量也重于4,111磅(1,865千克)。

事实证明，其驱动程序也无济于事。当您听到M5拥有者Alex在出发前向发射控制之神祈祷时，您知道这对他来说不会很好地结束。颇具讽刺意味的是，宝马在站姿比赛中实际上设法超越了前进路线，但随着日产汽车的强大发展，领先时间很短。

通常情况下，由官方加油站上演的战斗YouTube频道中，您将看到总共四个挑战-两个挑战，每个挑战分别和两个面对面的决斗。我们已经把后者中的一个给了，这样宝马就可以再夺三分。观看视频，看看是否会发生这种情况，或者至少是对亚历克斯的悲观情绪和可笑的消极情绪感到轻笑。他绝对是杰米(Jamie)在他的频道上最讨人喜欢的角色之一。

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