别人研发电动车的时候 长江汽车在布局氢能源

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虽然外面下着小雨吹着冷风，但国际会议中心确实热闹非凡。一年一度的新能源车展，再次迎来宝马、一汽、北汽、上汽、广汽、长江汽车等国内外主流厂家的积极参与。10月18日，2017（第五届）中国国际节能与新能源汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展开幕。长江汽车以多项成果和黑科技参展，其中，SECA、SETA平台为全球首创。

同时，9月7日，长江汽车入选联合国开发计划署和中国国家科技部“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”。长江汽车除在中国布局商用车外，还出口美国，布局氢能源。

展现八项“成果+黑科技”

本次展览会上，长江汽车以“创变科技、智造未来”为参展主题，除新开发氢燃料客车长江益众、G20奕胜和G20奕阁纯电动商务车外，还向公众展示了三项平台架构、第二代电池管理系统、 32位整车控制器、双电机控制器和智能制造等核心零部件成果。

长江汽车全新开发三个新能源汽车专用整车平台架构，分别为扩展商务车平台架构SECA，物流车平台架构SETA，乘用车平台架构SEPA。同时，长江汽车全新自主研发的双轮边电机驱动桥，取代了传统汽车的发动机、变速器、离合器、传动轴和后桥，具有自重轻、传动效率高、易于操控等特点，可以说已达到国内独创国际领先的水平。

将研发氢燃料与电力并存互补产品

在设计开发时，长江致力于正向开发安全、舒适、方便、经济的全新电动汽车，以期客户需求，实现企业可持续的快速发展，而氢能源是其重点研发方向。杭州长江汽车有限公司董事长曹忠表示，世界汽车工业正在发生一场大革命，革命方向是智能网联和新能源汽车。他认为“中国新能源汽车的发展必须依靠技术创新才能由大到强，参与全球竞争与分工”。

长江汽车致力于发展氢燃料与电力并存互补的电动汽车。因氢具有清洁环保、来源广泛、便于大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点，长江汽车认为在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展。

事实上，长江汽车SECA整车平台，既支持纯电动也可以氢能驱动，能实现不同轴距和轮距。9月7日，长江益众公交安装了氢动力燃料电池系统，实现“氢装上阵”，其续航里程增加约210公里，加氢时间约10-20分钟，氢气储存量达14公斤。

实现纯电动物流车批量出口美国

长江汽车以“品质经营”为理念，实现品牌向上。去年G20峰会上，长江汽车凭借全程零故障服务，赢得“G20杭州峰会特级赞助商”称号。在博鳌亚洲论坛上，奕阁连续两年作为机场VIP接待用车。

作为国内大批量出口美国的高端电动物流车订单交付“第一人”，实现纯电动物流车批量出口美国。

同时，为成为中国电动汽车的龙头企业，长江汽车斥资51亿元，建立了总占地面积1200余亩的新工厂，能实现年产10万台纯电动新能源汽车。据悉，该工厂是目前国内已建成投产的规模最大、智能化程度最高的纯电动汽车生产企业，被誉为“德国工业4.0”的样板工程。

进军美国不是长江汽车的终点，而是布局全球市场新征程的开始。在今年4月，长江汽车发布了“2017长江汽车全球战略”，表示正在加速欧洲市场准入准备。长江汽车以一系列实际行动，布局全球市场：与行业领军的企业开展合作，在北京设立新能源整车研发中心、车联网大数据研发中心；加强自身技术研发同时，长江汽车还与世界领先的新能源企业、机构、院校开展战略合作，如美国能源局、美国斯坦福大学和美国阿贡国家实验室，以确保其在电动汽车产品关键技术的领先地位。（向秀芳）

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