全新福特野马Mach 1发动机向原厂358 kW致敬

是的，17年后，1马赫的铭牌又回来了。福特拆了新款野马Mach 1，向1969年的358千瓦原型车致敬。在北美，新的Mach 1有效地弥合了标准野马GT和凸起的Shelby车型之间的差距，提供了独特的空气动力学增强(从而增加了下压力)，“有竞争力的”悬挂升级和更新的客舱。

蓝色椭圆形品牌表示，由于Shelby GT350和Shelby GT500车型重新设计的前端和各种福特性能部件，新Mach 1有望成为“有史以来最适合履带的5.0升野马”。在美国，它将进一步提供“加工包”。

引擎盖下是什么？好吧，福特已经放弃了“特别校准”的自然吸气5.0升V8发动机，它在7 000 r/min时“预计”358 kW，在4 600 r/min时达到569 Nm(而美国的野马Bullitt提供了它)以产生相同的峰值功率，SA规格版本产生338 kW)。

Shelby GT350的六速手动变速器是标准配置，但(与Bullitt不同)十速自动变速器将作为可选配置提供。该发动机还获得了各种“修改”的Shelby GT350部件，包括进气歧管、机油滤清器座和机油冷却器，从而将机油冷却能力提高了50%。

新Mach 1的格栅采用了网状设计和“人造光元素”。还有新的侧格栅，而“低光泽磁黑”装饰则散落在外侧。

黑色侧面和发动机罩条纹具有红色、白色或橙色的反光装饰元素，而福特将19英寸五辐合金描述为“经典Magnum 500风格车轮的现代版本”。

在内部，你会发现仪表盘上有铝制装饰条，而深色真皮座椅(每个都有重音条纹)进一步暗示了1马赫的传统。其他内饰升级包括新的门槛板，白色母球换档手柄和刻有标志的徽章，可以显示车辆唯一的底盘号。

“大胆的造型、出色的加速和速度——1马赫说明了一切。这是那些真正让我们的车主、爱好者和粉丝(包括我)的脸上露出笑容的特殊野马之一，所以没有比现在更好的时间让Mach 1重返世界，”福特首席运营官吉姆法利说。

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