2023年日产GTRR36混合动力理论获得牵引力

日产的GT-R英雄车可能会在未来几年进行重大改造，因为有传言称下一代哥斯拉将采用混合动力。根据英国出版物Autocar的报道，NissanGT-RR35(称为R36)的继任者可以利用现有的VR38DETT为当前车型提供动力，但需要电力辅助——既提高了441kW/652Nm的输出功率，又减少了排放。

日产首席执行官MakotoUchida告诉Autocar，他预计GT-R将继续成为日产的旗舰性能车，其唯一目的是成为一款全能武器——而Z等较小的车型将继续迎合跑车市场。

“我们正在研究如何实现电气化，”内田在谈到R36时说。

“这是一款毫不妥协的真正专业跑车。Z适合像我这样喜欢跑车的人。GT-R是一款专业机器，我们需要为未来努力。”

下一代GT-R混合动力的想法已经流传了一段时间，48伏轻度混合动力装置的预测似乎最有可能，甚至可能作为R35阵容的补充，以确保其长寿。

自2007年R35推出以来，该车型年复一年地发生了增量变化，尽管其动力传动系统保持不变，仍然是3.8升双涡轮增压V6发动机，螺栓固定在六速自动变速箱上。

尽管对当前的GT-R进行了不断的改进，但由于澳大利亚设计规则的变化，它现在已经从日产的本地阵容中消失了，新哥斯拉的最终示例于上个月问世。

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