2022年斯巴鲁内陆荒野首次驾驶回顾泥土中的狮子

该公司的 SUV 均采用全轮驱动，甚至其运动型轿车也擅长碎石驾驶。该公司的旅行车兼跨界车 Outback 从来都不例外，但现在该公司已经在最新的特别版 2022斯巴鲁 Outback Wilderness 中制造了迄今为止最耐脏的冒险车。

Wilderness 提升了行驶高度、新的外部处理、升级的悬架、一些新的 X-Mode 功能以及一些内部升级，可以防止灰尘进入。这是有史以来外观最狂野的 Outback，但它的不同之处足以保证交易您的旧款吗?我们带着新人开车去看看这个所谓的跨界车是否有能力踏上吉普车的领域。

外观设计：贵金属，但保留铬

斯巴鲁在荒野装饰中对内陆进行了巨大的改造。它抛弃了几乎所有的铬，转而采用黑色覆层和阳极氧化铜装饰。斯巴鲁告诉我们，那些铜色的口音应该是标注，“那里有一些功能。” 您可以在拖车钩和外部的车顶纵梁上以及机舱内的其他几个地方看到它。现在，这些车顶纵梁静止不动时可承重 700 磅，移动时可承重 200 磅。除了新的口音，荒野还有一种新的颜色叫做间歇泉蓝，这是你在图片中看到的闪亮但非金属的宝蓝色。它看起来棒极了。

前后保险杠经过重新设计，接近角和离去角分别从 18.6 度增加到 20.0 度和 21.7 度增加到 23.6 度。您还可以获得额外的 1.8 度转折角，总共 21.2 度。带有横滨 Geolandar 全地形轮胎的坚固的 17 英寸车轮套件使外观更加完美。哦，它有小六边形雾灯，看起来像花，使它与普通模型区分开来。

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