大众Atlas Cross Sport GT概念车搭载高尔夫R的300马力发动机

受高尔夫R推出的启发，大众采用了高尔夫R的EA288涡轮四缸发动机，并将其放入Atlas Cross Sport，打造GT概念。

Cross Sport GT通过七速双离合变速箱向所有四个车轮提供超过300马力的动力，这应该可以将标准车的冲刺时间缩短7.5秒，达到60英里/小时。

这款概念车还配备了定制悬架和22英寸的ABT运动轮毂，以及改进的内饰和四个Recaro高性能座椅。

大众阿特拉斯跨体育沟的标准第三排座椅阿特拉斯，取而代之的是一个更放荡，跑车般的车顶轮廓。然而，它使用相同的235马力四缸发动机和可选的276马力V-6，因此coupe Atlas并不比三排车型更运动。大众今天发布的新款Atlas Cross Sport GT概念车改变了这一点。正如大众美国集团首席执行官斯科特基奥所解释的那样，受高尔夫R推出的启发，GT概念得到了极大的升级，以创造一款“可能会吸引我们的性能爱好者群体”的跨界车。

这个概念是大众汽车爱好者和品牌大使杰米奥尔(Jamie Orr)的杰作。他推出了2021款Atlas Cross Sport SEL Premium R系列，并在其中注入了高尔夫R的一些性能优势。最值得注意的是，这意味着替代发动机——GT概念车配备了高尔夫r中的EA888涡轮增压2.0升直列四缸发动机版本，大众表示该发动机的功率超过300马力，它通过一个七速双离合自动变速器，而不是标准的八速自动变速器。GT概念车配备全轮驱动。虽然大众没有提供性能数据，但可以肯定的是，额外的动力可以实现比普通V-6车型发布的7.5秒更快的60英里/小时的冲刺速度。

Cross GT是在Eisvogelblau的查塔努加工厂手绘的，或者叫翠鸟蓝，在一些欧洲流行产品中也有。奥尔安装了带有蓝色装饰的22英寸ABT Sport HR Aerowheels，由横滨Advan Sport V105 285/35R-22橡胶制成，赋予GT概念车更加运动的姿态。悬挂也降低了，一个定制的ST悬挂XTA加3线轴和一个蓝色的GT概念品牌弹簧。前制动器已经升级为Tarox八活塞卡钳。

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