马自达到2030年将其所有车型电气化

导读 马自达汽车公司今天宣布更新马自达中期经营计划更新和到2030年的经营政策。该公告强调,马自达积极应对高度不确定的商业环境,并重申其到20

马自达汽车公司今天宣布更新马自达中期经营计划更新和到2030年的经营政策。该公告强调,马自达积极应对高度不确定的商业环境,并重申其到2050年在其所有业务中实现碳中和的承诺。

近年来,汽车制造商的经营环境发生了巨大变化,尤其是在欧洲,随着电气化产品和相关监管环境的发展。

为了能够灵活应对这些未来的变化,马自达提出了面向2030年的三阶段计划。

在多解决方案下加速电气化

从今天开始到2024年,公司将专注于实现对环境变化的更大弹性,重点是加强我们的技术开发、供应链和降低成本的努力。在此期间,马自达将继续加速其车队的电气化,通过实施马自达多解决方案方法,推出符合各自市场法规的有吸引力的产品。

在欧洲,马自达正在销售全电动MX-30,最近还推出了马自达CX-60PHEV。明年,这家汽车制造商将推出MX-30R-EV和其他电动产品,包括三排马自达CX-80。

向电气化过渡

从2025年到2027年,随着法规变得更加严格,尤其是在欧洲,马自达将继续制造必要的部件以向我们的系列电气化过渡。这将包括改进和使用马自达的多种电气化和制造技术,以及在全球推出新型电池电动汽车。

通过战略合作伙伴关系推动BEV向2030年推出

这一过渡将在第三阶段完成,直到2030年。马自达将通过不同领域的合作伙伴关系实现向电气化的过渡。在发布会上,马自达宣布与合作伙伴签署合作协议,共同开发和生产高效电驱动装置。

作为到2030年实现所有车型电动化的第一步,马自达已加入一家合资公司,以开发高效的生产技术并建立电驱动单元的生产和供应框架。

马自达还宣布,他们已经就包括碳化硅半导体在内的逆变器的开发达成了联合开发协议,并签署了电机先进技术的联合开发协议,同时还与两家合作公司共同成立了一家合资公司,以学习和开发电机技术。

马自达将继续从其合作伙伴公司采购电池。除现有供应商外,马自达最近还与EnvisionAESC达成协议,在采购用于电动汽车生产的电池。从中期来看,马自达将考虑投资电池生产的可能性。

马自达表示,将继续提高产品的安全性,着力开发以人为本的先进驾驶辅助技术,力争到2040年新马自达实现零事故。

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