上周，我们参观了位于马拉内罗的法拉利工厂的内部运作，了解了如何制造出世界上最好的超级跑车，但现在是时候看看一款完全不同的野兽的生产过程：GMCSierra1500皮卡。
为了打造当今在售最坚固、性能最强的卡车之一，通用汽车不遗余力。每个Sierra的生命都是由金属板制成的，由精密的机器人压制并焊接在一起。此后，进行点焊和钎焊以连接各个面板并增加扭转刚度和刚度。
配备激光器的机械臂将制造的部件与虚拟设计的几何形状进行比较，以确保其没有缺陷。车门、后挡板和引擎盖等各个部件均安装在车身上。现在，外壳已准备好进行喷漆过程。
然而，在涂上闪亮油漆之前，车身会经过电泳处理，这有助于防止腐蚀等。一旦涂上底漆，框架和车身部件就会被喷涂并被送往安装在其底盘上。
这种结合使卡车底板和车身与梯架合二为一。由于采用非承载式车身结构，悬架和制动器首先安装在底盘上，然后大批员工快速高效地安装必要的部件。根据所选发动机，底盘上安装了涡轮增压2.7升、3.0升Duramax柴油发动机或自然吸气5.3升或6.2升V8发动机。有两种不同的变速箱：八速自动变速箱和十速自动变速箱。
在此过程中，身体慢慢开始成形。发那科公司制造的特殊机器人将车身定位在底盘上，小心翼翼地以极高的精度将其降低。然后这些机器将两个结构连接在一起。
一旦这一关键过程完成，侧踏板和挡风玻璃就可以安装到Sierra上。生产线以缓慢的速度前进，让工人有足够的时间完成任务并检查是否有任何问题。
如果您喜欢卡车或者只是对车辆的一般制造过程感到好奇，那么该视频可能会很有趣。它还让我们简要了解了丰田和日产如何制造各自的皮卡。
Sierra被认为是雪佛兰Silverado1500的稍微高端版本，与雪佛兰Silverado1500共享发动机和通用汽车T1XX平台。DenaliUltimate是该系列的顶级车型，这是一款伪装成卡车的豪华汽车。是的，它可以满足您对全尺寸皮卡的所有期望，但内部充满了最新技术、柔软的皮革和精美的木质装饰。
很快，全电动SierraEV将以高达754马力和400英里的续航里程登陆经销店，但该车的生产过程将有很大不同。