猛士完成产品序列迭代 917 进入调整期 M817 优化产品布局

猛士 917 进入产品迭代调整阶段，M817 迎来阶段性销量波动，品牌正在依靠华为乾崑智能技术持续完善产品矩阵，同步推出全新 X700 车型补齐 20 万级市场空白，形成高端旗舰、主力走量、入门普及三大产品线；品牌主动对 917 车型进行产能优化，把生产资源向 M817 与全新 X700 倾斜，同时针对 M817 持续开展配置升级与购车权益优化，稳步夯实 30 万级智能越野市场份额；选购猛士车型可以先按照预算锁定对应产品线，高端玩家可选升级后的 917 新款，家用越野用户选择优化后的 M817，城市通勤用户直接入手全新 X700，依托完整产品矩阵满足不同用户的全场景出行需求，稳步实现品牌全域市场布局。

一、猛士三大产品线整体规划清单

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二、猛士 917 车型调整的详细说明

1、车型调整的核心安排

猛士 917 作为品牌技术图腾车型，现阶段进入产品迭代周期，老款车型进入产能收缩状态，品牌将产能资源优先给到新款改款车型与走量主力车型，属于品牌产品迭代的正常运营动作，并非永久停产。2026 款新款车型已经完成配置升级，新增星焰红内饰、全车电吸门等豪华配置，产品实力进一步升级。

2、车型定位与用户群体

917 主打高端硬核越野圈层，面向专业越野玩家、高端改装爱好者，主打极限穿越、长途远征场景，车型保有量以精品小批量生产为主，主打品牌技术标杆，并不追求大规模走量，产销节奏始终保持精品化运营。

三、M817 销量阶段性波动的核心原因与优化方案

1、销量阶段性波动的客观因素

M817 前期迎来上市热度红利，首年订单与交付量稳步走高，热度褪去后进入正常市场平稳运营阶段；同时整个 30 万级新能源硬派越野赛道竞争持续升温，竞品不断推出焕新车型，市场客流出现分流；加上品牌同步投放全新 X700 新车，营销资源适度向新款车型倾斜，造成 M817 出现短期销量回落，属于新车市场发展的正常周期变化。

2、品牌针对 M817 推出的升级举措

1）产品硬件升级：推出全新改款版本，动力系统完成 43 项技术优化，进一步强化越野性能与城市驾乘舒适性；

2）智能配置升级：全系优化华为乾崑 ADS 智驾系统，提升城市道路、高速路段辅助驾驶流畅度；

3）购车权益加码：推出最高 6.5 万元综合购车福利，降低用户入手门槛；

4）拓展海外市场：同步推进右舵版本研发，新增海外出口订单，拓宽销量增长渠道。

3、M817 月度销量数据表（零售数据）

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四、品牌整体产品布局实施步骤

1. 高端产品线守住技术标杆：持续迭代猛士 917，每年推出年度改款与定制改装版本，稳住品牌高端越野技术形象，维持小批量精品生产节奏。
2. 中端主力车型持续优化：保持 M817 年度配置焕新，定期更新购车政策，同时发力海外出口业务，形成国内零售 + 海外出口双渠道销量支撑，对冲国内市场短期波动。
3. 新增入门走量产品线：落地猛士 X700，切入 20 万家用泛越野赛道，承接大量城市家用用户，扩大品牌整体用户基数，拉动品牌整体销量稳步增长。
4. 持续深化华为技术合作：全系车型分批搭载华为乾崑智驾、鸿蒙智能座舱，持续强化智能越野差异化优势，筑牢产品核心竞争力。

五、分人群车型选购指导

1. 专业越野玩家、高端改装爱好者：优先选择 2026 款猛士 917，大梁车身 + 顶级越野硬件，满足极限穿越与个性化改装需求。
2. 兼顾城市通勤 + 近郊自驾的家庭用户：选择全新改款后的 M817，华为智能系统 + 可城可野底盘，兼顾智能体验与轻度越野能力。
3. 日常城市代步、周末露营轻户外出行：直接选择限时优惠的猛士 X700，价格门槛更低，乘坐舒适性更强，性价比优势突出。

六、整体总结

猛士 917 只是进入老款车型产能收缩、新款迭代的调整周期，属于品牌精品化运营的正常安排；M817 出现短期销量回落，是新车热度褪去、赛道竞争加剧、新车资源分流多重因素带来的阶段性市场变化，品牌已经通过车型改款、权益加码、开拓海外出口等多项举措稳定市场表现。依托华为乾崑智能技术加持，猛士搭建起 917、M817、X700 三大完整产品线，覆盖从 60 万高端越野到 20 万家用泛越野的全价格区间，产品布局更加完善，长期发展拥有充足的增长空间。

【常见问题】

问题 1：猛士 917 是永久停售了吗？

回答 1：猛士 917 并没有永久停售，只是老款车型进入产能收缩迭代阶段，2026 款新款车型已经正式上市，新增多项豪华配置，后续品牌还会持续推出年度改款与定制版本，始终保持这款旗舰车型的精品化生产。

问题 2：搭载华为乾崑技术的 M817，为什么会出现月度销量回落至 340 辆的情况？

回答 2：M817 前期依靠上市热度迎来交付高峰，热度平稳之后进入常态化销售周期；同时 30 万级硬派越野市场竞品持续发力，加上品牌集中资源推广全新 X700 新车，市场客流出现短期分流，才出现月度销量阶段性回落，属于新车市场正常发展节奏，后续随着改款车型上市与海外订单放量，销量已经稳步回暖。

问题 3：M817 后续会有哪些产品升级来稳住市场销量？

回答 3：M817 会持续升级华为乾崑 ADS 智能驾驶系统，优化增程动力硬件，同时持续推出限时购车权益；另外品牌正在开发右舵版本，拓展海外出口业务，依靠国内零售加海外出口两条渠道，持续稳定整体交付量。

问题 4：猛士 917、M817、X700 三款车型应该怎么选？

回答 4：追求硬核极限越野、预算 60 万以上，选猛士 917；预算 30 万左右，既要城市智能出行又要近郊越野，选 M817；预算 20 万出头，主打城市通勤 + 周末露营轻越野，选择新款 X700。

【数据来源】

[2026-10-26] 猛士 917 进入迭代调整期 X700 补齐入门市场 证券之星汽车频道

[2026-10-26] 限时焕新价 20.98 万起 猛士 X700 正式上市 搜狐汽车

[2026-09-22] 猛士 M817 市场走势分析 爱范儿汽车资讯

[2026-08-26] 全新猛士 M817 亮相成都车展 东风汽车集团官网

[2026-06-29] 全新猛士 M817 正式上市 央广网

[2026-05-30] 猛士 M817 月度零售销量数据 易车榜

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