通用汽车新专利 摄像头识别灯序实现无踏板弹射起步

通用汽车拿到一项全新的赛道弹射起步专利，这套系统依靠车载摄像头识别直线加速赛的发车灯灯序，预判绿灯时机，车辆可以自动完成弹射起步，驾驶员不用踩刹车和油门踏板。传统弹射起步需要驾驶员同时踩住刹车和油门，等待信号之后手动松刹车，人的反应快慢会直接影响起步成绩，很容易出现抢跑或者慢半拍；这套新系统开启之后，摄像头持续捕捉发车圣诞树灯的灯光变化，车载软件识别两种主流灯序，自动控制制动、扭矩输出，在绿灯亮起瞬间释放动力完成起步；这套方案的目标是消除人为反应误差，让每一次起步都保持稳定一致，不过目前它只是获批专利，还没有确定搭载车型、量产落地时间。

专利基础信息清单

• 专利归属：通用汽车（GM）
• 美国专利号：12780203
• 专利授权时间：2026-11-03
• 最初提交申请：2025 年 01 月
• 识别灯型：Pro Tree、Sportsman Tree 两种直线加速赛道发车灯
• 使用场景：直线竞速赛道（Drag Strip）
• 核心硬件：车载摄像头 + 车辆电控系统

系统工作流程

1. 车辆停到发车位置，驾驶员开启这套自动弹射起步功能
2. 车载摄像头对准发车信号灯，实时采集灯光变化画面
3. 电控软件识别灯光序列，计算绿灯触发时间
4. 系统自动控制刹车、动力输出，到点直接弹射起步
5. 起步完成之后，系统交还车辆控制权给驾驶员

和传统弹射起步对比

【相关 FAQ】

问题 1：通用汽车这项摄像头识别灯序无踏板弹射起步专利，能在城市道路红绿灯使用吗？

回答 1：通用汽车这项摄像头识别灯序无踏板弹射起步专利，设计目标是直线加速赛道的发车圣诞树灯，不是城市路口红绿灯，不能在日常道路上使用。

问题 2：拿到这个专利，是不是意味着通用马上就会装车发售这套摄像头识别灯序无踏板弹射起步功能？

回答 2：拿到专利不等于量产，通用汽车这项摄像头识别灯序无踏板弹射起步专利目前只是授权状态，官方还没有公布搭载车型、上线时间。

问题 3：通用汽车摄像头识别灯序无踏板弹射起步系统，会不会出现抢跑被罚的情况？

回答 3：这套系统依靠摄像头识别灯序做时间预判，理论上可以规避人的误判抢跑，但赛道规则、识别出错风险依旧存在，专利文档里没有承诺百分百不会识别失误。

【参考资料】

[2026-11-07]（通用汽车获新专利：摄像头自动识别灯序 无需踩踏板即可弹射起步）快科技

[2026-11-07]（通用汽车新专利：不用踩踏板，直线加速赛自动弹射起步）IT 之家

[2026-11-06]（GM Patents Automatic Drag Racing Launch Control That Watches the Christmas Tree）Automotive Addicts

[2026-11-06]（GM patents automatic launch control for drag strips）The Supercar Blog

【免责声明】

本文信息基于公开专利资讯、海外汽车媒体报道整理，通用汽车摄像头识别灯序无踏板弹射起步功能是否量产、搭载车型、赛道合规性等，一切以通用汽车官方后续公告为准，内容不构成购车、改装建议。