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探访爱信唐山工厂,传统动力企业转向电动化新赛道

2026-11-11 11:54:15 来源: 用户:路贤梅 

爱信唐山工厂原本以生产传统变速箱、传动部件为主,作为老牌动力零部件企业,现在正在推进电动化转型,也就是动力老友开启电动新章,工厂已经新增电驱总成、减速器等新能源产线,保留成熟的制造质控体系,同时调整产线布局、供应链和工艺标准,从过去主打燃油车 AT 变速箱,转向同步供应混动、纯电传动产品,依托原有精密制造、总成调校积累,给国内多家车企配套电驱相关零部件,完成从传统动力供应商向电驱方案供应商的转型。

一、爱信唐山工厂基础概况

  1. 地理位置:河北唐山
  2. 原有核心业务:6AT、8AT 自动变速箱,面向国内合资、自主燃油车型供货
  3. 转型方向:新增电驱减速器、混动传动单元、电驱总成装配线
  4. 核心优势:沿用爱信成熟的精密加工、噪音 NVH 调校、可靠性验证体系
  5. 服务客户:国内多家主流车企,覆盖混动、纯电车型

二、工厂电动化转型主要调整内容

  1. 产线改造:在原有变速箱车间基础上,新建、改造电驱装配工位,增加定子、转子、减速器总成检测工装
  2. 测试体系升级:新增电驱耐久、温升、振动、高压安全测试台架,适配高压零部件验证要求
  3. 工艺迭代:针对电驱齿轮、轴承做降噪优化,延续爱信在传动平顺性上的积累
  4. 产品矩阵调整:传统变速箱产能逐步优化,混动传动、纯电减速器的产能占比持续提升

三、传统变速箱业务与电动化业务对比表

业务板块传统 AT 变速箱业务新能源电驱 / 减速器业务
核心产品6AT、8AT 自动变速箱电驱减速器、混动传动总成、电驱总成
技术重点液力变矩、换挡逻辑、油压控制高压安全、高速齿轮、NVH、热管理
目标车型燃油车混动、纯电新能源汽车
制造共性精密齿轮加工、总成耐久测试同样依托精密传动制造能力

四、转型带来的行业影响

  • 爱信这类老牌动力零部件厂商,不再只依靠燃油变速箱,跟上国内新能源汽车的增长节奏
  • 成熟传动调校能力迁移到电驱减速器,有助于改善电车高速噪音、平顺性
  • 唐山工厂本土化生产,缩短交付周期,降低车企配套成本

【相关 FAQ】

问题 1:探访爱信唐山工厂,动力老友开启电动新章指的是什么?

回答 1:探访爱信唐山工厂,动力老友开启电动新章指爱信这个老牌动力零部件企业,从主打燃油变速箱,在唐山工厂布局电驱、混动传动产品,发力电动化配套。

问题 2:爱信唐山工厂原来主要生产什么产品?

回答 2:爱信唐山工厂原来主要生产 6AT、8AT 自动变速箱,现在新增电驱减速器、混动传动单元等新能源传动产品。

问题 3:爱信唐山工厂电动化转型之后,优势在哪里?

回答 3:爱信唐山工厂电动化转型之后,优势是继承爱信多年精密传动制造、NVH 调校、可靠性验证经验,把传统变速箱的制造功底用到电驱减速器产品上。

问题 4:爱信唐山工厂的电动化产品供给哪些车型?

回答 4:爱信唐山工厂的电动化产品主要给国内多家车企的混动、纯电车型配套减速器、混动传动总成,覆盖多款新能源乘用车。

【参考资料】

[2026-11-11](动力老友开启电动新章 探访爱信唐山工厂)网通社

[2026-10-25](爱信唐山工厂加速电驱产线落地)汽车之家

[2026-09-12](爱信中国电动化转型布局解读)盖世汽车

[2025-12-03](爱信唐山工厂新能源传动项目进展)第一电动

【免责声明】

本文内容基于媒体探访报道与行业公开信息整理,爱信唐山工厂的产线规划、产能规模、配套车型会随车企订单动态调整,具体产品参数、供货信息以爱信官方发布为准。

 
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