改装的2020年福特野马Shelby GT500竞赛调整

不久前，您需要调谐器才能享受2020年福特野马Shelby GT500和C7雪佛兰Corvette ZR1所提供的肌肉。而且由于售后市场行业的发展，美国的两个板块走这条路是很自然的。还有什么比种族竞赛更甜蜜的方式来比较这类野兽?

我们正在研究可能是功能最强大的S550 GT500，而其雪佛兰(Chevy)对手已经做了很多工作，以保持对这种社交媒体特技的竞争力。

有趣的是，“ Stang and Corvette”(由YouTuber Street Speed 717拥有，为我们带来了这次冒险)在两个层面上均胜出，他们的驾驶员仅释放了全部力量来进行最后的战斗。

第一回合

第一次战斗是看到小马的5.2升增压V8发动机以工厂形式产生765曲柄马力，在完全E85上运行，尽管没有吸入亚硝酸盐，这意味着发动机在后轮提供了约1,000 hp的功率(在曲轴时接近1200马力)。

至于还为Corvette配备的6.2升V8动画，工厂额定功率为755曲柄马力，则使用泵气，产生850轮马力(曲柄约1,000 hp)。

第二轮

在对抗的这一部分，野马使用了亚硝酸盐，因此将输出功率提高到了1,100轮马力(约1,300 hp)。至于C7 ZR1，它改用了MS109竞赛用燃油，从而使其肌肉数达到910轮马力(超过1,050曲柄马力)。

请注意，福特的双离合变速器比雪佛兰的自动变速器要快，但是据ZR1的所有者称，在全功率下(在MS109上)换挡至五挡有时会导致打滑。

我们还必须提到，Corvette ZR1比野马Shelby GT500轻650磅(300千克)。

当然，这两个人在大街上竞跑，但是当您觉得是时候进行竞争性争夺时，请不要以这个为例，而是直接进入赛道-短跑动作在以下视频的6:52点开始。

PS：冒险还具有额外的特技，即与乘客一起驾驶两台机器以及ZR1和改装的铃木Hay三之间的战斗(10:07时间戳)。

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