福特蒙迪欧底盘解析 新蒙迪欧安全性太猛

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福特蒙迪欧是一台中型轿车，福特蒙迪欧是第一批国产的福特，因此大家都对他有很深的印象。蒙迪欧是在通用CD4平台上制造的。

前悬架：

蒙迪欧的前悬挂采用麦费逊结构，通常30万以下的轿车或 suv大都采用这种常见的结构。相比起更高级的双叉臂机构，麦费逊结构的有点还是很明显的，麦费逊结构比较节省空间，可以为乘客和发动机舱提供更多的空间。梦蒙迪欧前悬挂大量采用铝合金材质，包括下摆臂、转向节等重要零件都采用了质量更轻的铝材，因此蒙迪欧的前悬挂有不错的性能表现。

后悬架：

后悬挂采用多连杆结构，蒙迪欧的后悬挂下摆臂采用了结构较为复杂的H型控制臂，全铝制的下控制臂表现优秀。下控制臂通过一根连接杆与轴承座上方相连，这样一上一下的设计使减震时受力更加均匀。总体而言蒙迪欧的悬挂在同级别车型中比较占有优势，实际驾驶上蒙迪欧的底盘表现令人满意。

碰撞测试：

根据美国IIHS碰撞测试中显示，蒙迪欧除了25%偏置碰撞中拿到A（适中）的成绩外，其余成绩都为G（良好），最终蒙迪欧的总体评价为G，可见蒙迪欧在安全性上有着不俗的表现。在碰撞测试的照片中看，蒙迪欧碰撞后安全气囊及时打开接住了假人的头部，虽说中控台有后移，但驾驶员的生存空间没有受到过多威胁，是台安全系数较高的车型。

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车型库相关车系 蒙迪欧 价格：19.28 - 27.98 万 品牌：福特 用户关注度：29954 级别：中型 种类：轿车 三年保值率：54% .cxk-mark {width:745px;float:left;} .cxk-mark span {line-height: 38px;font-size: 16px;padding-left: 10px;color: #0099cc;border-left: 1px solid #e4e4e4;} .cxk-mark img {width:48px;float:left;padding-right:10px;} .cxk-mark a {text-decoration: none;font-size: 23px;font-style: normal;color: #0099cc;font-weight: bold;float: left;padding-right: 10px;} .cxk-mark a:hover {color:red;} .item {width: 715px;height: 112px;border: 1px solid #e4e4e4;padding: 22px 15px 22px 15px;float: left;margin: 0 0 30px 0px;} .pic {float: left;width: 150px;height: 112px;overflow: hidden;padding-right:15px;} .pic img {width: 150px;} .tit {font-size: 18px;height: 40px;line-height: 36px;font-weight: bold;} .tit img {width:38px;float:left;padding-right:10px;} .tit a {text-decoration: none;color: #0099cc;float:left;} .tit a:hover {color:red;} .des {font-size: 14px;height: 36px;line-height: 44px;float: left;width: 180px;overflow: hidden;font-family: 微软雅黑;color: rgb(0, 0, 0);} .des em {font-style:normal;color: #f00;} .des a {text-decoration: none;color: #0099cc;} .des a:hover {color:#f00;}

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