插电式福特TransitCustomHybrid引入自动电动模式

新款福特 Transit Custom 插电式混合动力车现在配备地理围栏技术选项，以帮助改善城市空气质量。

使用实时位置数据，Transit Custom Plug-In Hybrid Electric (PHEV) 会在进入预定义区域(例如拥堵和低排放区)时自动切换到电动驱动模式。**

地理围栏技术不仅需要应用于市中心：车辆运营商还可以创建“绿色区域”，以鼓励在学校、游乐场和仓库附近进行低排放驾驶。当车辆离开受控区域时，它会自动切换到下一段旅程最合适的驾驶模式。

“改善我们城镇的空气质量和生活质量是我们所有人都有责任努力实现的目标，”福特欧洲商用车移动总监马克哈维说。

“Transit Custom Plug-In Hybrid 及其新的地理围栏功能可帮助我们的客户在不影响效率或生产力的情况下为实现这一目标做出真正的贡献。”

作为城市更好地管理城市地区车辆对环境影响的一种方式，低排放区在欧洲越来越普遍。在伦敦超低排放区 (ULEZ) 的前六个月，人们发现二氧化氮 (NO2) 是车辆中最有害的污染物之一，其含量已降低了近 30%。

福特最近的一项研究得出结论，混合动力电动汽车可以帮助改善城市空气质量：研究参与者在伦敦市中心行驶的里程中有 75%——其中包括运营商 Addison Lee Group、British Gas、希思罗机场、大都会和交通局。伦敦——在 Transits 的零排放纯电动模式下完成。

Transit PHEV 中的地理围栏模块记录有关地理围栏区域内纯电动操作的信息，指的是物理位置周围的虚拟围栏或周边。加密数据可以与当局共享，以确认符合低排放区法规，避免不当罚款和处罚的风险。

Transit Custom PHEV 厢式货车和 Tourneo Custom PHEV 载人车是同类产品中第一款提供混合动力选项的车辆。13.6 kWh 电池有助于为 Transit Custom PHEV 提供长达 35 英里的零排放 NEDC 行驶里程，为 Tourneo Custom PHEV 提供长达 33 英里的行驶里程。在这两款车中，板载 1.0 升 EcoBoost 汽油发动机可以按需为电池充电，从而将续航里程分别扩大到 343 英里和 317 英里。

这两款车都可以在四个半小时内从标准的国内电源供电，或在三个小时内使用商业充电点充满电。*** 当车辆减速或制动时，通过再生制动捕获更多电能。

福特在欧洲进行的试验表明，插电式混合动力汽车如何为在城市工作的货车车主和企业提供实用的日常解决方案，使他们能够在需要时完成更长的旅程。由于这些车辆不依赖充电基础设施，因此没有续航里程或充电焦虑，这意味着它们可以提供两全其美的优势：零排放驾驶能力，并且在完成工作方面毫不妥协。与传统柴油机型号相比，有效载荷或负载量没有减少。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！