2021款标致508首发亮相 新车在外观基本延续了现款车型

来源：汽车之家

日前，2021款标致508(参数|询价)首发亮相，新车在外观、内饰上的设计基本延续了现款车型。本次亮相的是2021款标致508驭动版车型，相比于其他版本增加了熏黑车顶、熏黑后视镜、进气格栅熏黑组件、全黑内饰以及18英寸双色铝合金轮圈，官方表示，这款车的售价将定在驾控版与激情版之间，将于9月22日正式上市。

外观：动感和时尚的融合

颜值一直是标致508最具竞争力的维度之一，新车采用了标致品牌“法兰西锋锐设计Sharp Design”设计语言。新车在不少的细节处理上都致敬了标致品牌的经典车型标致504 COUPE，比如下压式引擎盖、车辆C柱位置的造型以及车头前方的504数字徽标等等。前脸造型依旧采用了“狮吼式”风格，搭载点阵式进气格栅，配合两边獠牙式的日间行车灯搭配前脸下方贯穿式进气口，让整车的运动感得到了极大体现。

从车身侧面看，新车采用下压式腰线，将前车灯和尾灯连在一起，用简练的线条塑造出整车的锐利感。

从车尾看，尾部造型整体十分吸睛，“三道杠”尾灯点亮后的视觉效果极佳，看上去像是“狮子爪”，辨识度很高，同时，新车用黑色饰条将两边尾灯灯组连接在一起，塑造出了贯穿式的视觉效果，看上去整体感更强。新款标致508后包围造型圆润，下方布有两边共双出的金属排气，营造出不错的运动感。

新款标致508在内饰上的主要特点依旧是科技感，而这种科技感更多是从细节上体现而来的。新车采用i-Cockpit座舱设计，其中i的含义是以驾驶者为核心，而cockpit则代表着战斗机驾驶舱，其设计理念就是让驾驶员在直视前方的时候，可以将车内所有(例如车机、仪表盘显示)信息收入眼底，避免驾驶时分神。

比如新款标致508新车搭载全液晶仪表盘+10英寸触控大屏，整个触控屏设计上向驾驶员一侧倾斜，更方便驾驶员操控。新车方向盘尺寸也较小，让液晶仪表盘正好置于驾驶员视野前方。新车在触控屏下方放置了一排银色的实体按键，按键之间还用黑色硬质材料进行隔离，乍一看上去像极了钢琴上的黑白键。配合NAPPA真皮座椅、软性仪表台包裹材料等，使新车从内部看起来格调十足。

动力：依旧保持现状?

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目前，神龙汽车官方并未透露这款车将搭载何种动力。作为参考，现款标致508分为1.6T、1.8T版本。其中前者发动机最大功率为170马力，最大扭矩为250牛·米，匹配6速手自一体变速箱。而后者发动机最大功率达到211马力，最大扭矩为300牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

★新车背景：

2019年3月，标致508迎来了换代，这款车是PSA专为中国市场打造的，相比于欧洲版车型，轴距增加了60mm，更符合中国消费者的喜好，但同时也取消了掀背设计、无框车门这些部分消费者热盼的设计。从市场表现上看，2020年1-8月，标致508累计销量仅达到2631辆，同比下滑21.2%，虽然是有疫情影响的因素在内，但这款车的市场表现的确未达到各界预期。

2020年是神龙汽车复兴计划的最关键一年，在原本的规划中，这家企业必须在2年内达到25万辆年销量，而目前的销量水平距离该目标还有很远。也许新款标致508的推出将成为这款车销量逆袭的起点，为整个企业的复兴提供助力。

作为神龙汽车旗下主打年轻、时尚的中型车，再考虑到现款车型的售价区间，新款标致508与迈锐宝XL、K5凯酷均构成竞争关系。不过随着K5凯酷的换代上市，其市场声量和热度在这三款车内无人能及;而迈锐宝XL得益于上汽通用强大的营销体系，其销量表现也在稳步回暖中。想在竞争中脱颖而出，重新塑造法系车的品牌、产品力，神龙汽车在新款标致508的营销、推广工作中要更加努力才行。

★编辑点评：

2020年9月26日是标致品牌成立的第210周年，但此时该品牌在中国市场的销量表现并不尽如人意，扭转销量的最佳表现就是推出一款重磅产品，从已知数据上看，2020年5月份上市的标致2008未能完成带领标致品牌销量逆袭的任务，而新款标致508身上的压力自然相应增加。现阶段的神龙汽车领导层刚刚调整，中方担任总经理后话语权增多，更利于市场把控，这对于新款标致508来说可谓是一个好消息，不知这款车能否趁势而上，打出标致品牌2020年以来的第一个翻身仗?

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