探索雷诺运动F1车队技术中心 这些研发真烧钱

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧

一年一度的F1方程式大赛还在精彩上演，今年的赛事激烈异常，年度车手总冠军和车队冠军还在角逐中。与往年不同的是今年上赛季的霸主法拉利表现不佳，决定比赛结果的除了车手技术和赛车调校之外，还包括车队的研发能力、技术团队实力、保障团队实力以及赞助商等方方面面的影响。

当顶级车手在赛道上驾车风驰电掣时，展现的是制造商研发、设计、制造和整合的尖端技术实力。而目前很多民用车上高科技，不少都是经过F1检验的。为了深入了解F1车队背后的奥秘，这次“汽扯扒谈”走进素有F1村之称的英国恩斯通，雷诺运动F1车队的技术中心就位于此。

2016年重回雷诺怀抱F1技术中心

据了解，这个基地曾经为贝纳通车队的工厂，之后成为雷诺的基地，助力雷诺在2005年和2006年两次加冕车队和车手总冠军。之后又转入莲花F1车队之手，但在2016年重回雷诺运动F1车队怀抱。

恩斯通位于英国牛津郡，离著名的牛津大学仅有几十公里。过去两年，经过雷诺改造后，不仅引入了更尖端技术，员工也从增加到了650人。雷诺赛车运动部总裁Jerome Stoll表示，决定F1比赛成功的三大要素是底盘、动力单元和车手。这三者的完美结合就需要一只优秀的团队共同努力。

汽车行业前沿技术大展示

这次“汽扯扒谈”参观了雷诺F1技术中心的底盘研发、空气动力学、变速箱、设计等一般车厂都有的部门，当然还有3D打印技术应用、数字模拟高新技术应用。另外值得一提是这里还有最先进F1赛车模拟器，能够用于F1车手训练。

让我印象比较深刻的就是风洞实验室、F1赛事控制中心、底盘动态模拟以及F1赛车模拟器。一般车厂是不会建设风洞实验室的，而这个实验室对于F1至关重要。据工作人员介绍，这里对赛车的空气动力学进行测试，赛车即时多了一个硬币的重量，这里的传感器也能感觉到。

另据了解，这里还有超级计算机，每秒能够完成450亿次计算，这次才能保证复杂数据的计算准确和运算速度。目前比较流行3D打印技术也被运用到了F1赛车制造中，但其材料造价高昂，短期内很难普及到一般汽车制造中。

F1远程赛事控制室比较吸引我的是有点像之前的飞机制造商的远程控制室，能实时看到自家制造的飞机身在何处。而雷诺F1远程赛事控制室能够实时监控各站比赛的所有细节，工作人员实时分析赛事进程，这里看到的实时视频要比电视直播快三秒。

接下来看到的F1赛车模拟器就更厉害了，与我们用罗技G25玩的赛车游戏不同，这个赛车模拟器基本与开真正F1赛车差别不大，很多现役F1车手也会用它训练，有点像飞机的模拟器。雷诺也会用它来培训年轻的赛车手，真的很想试试啊！

F1与奥运会和世界杯是世界三大赛事，关注度不亚于世界杯，当然投入也是非常大的。这次参观雷诺F1技术中心看到了汽车科技的前沿，未来将会运用到普通车辆上。同时也相信雷诺运动F1车队的成绩会越来越好！

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